Avec l’Ami Buggy Concept, Citroën s’est lâché pour créer un véhicule de loisirs électrique au look très sympa qui n’est pas sans rappeler une certaine…Méhari.
A l’occasion des 35 ans de l’usine britannique de Sunderland (Royaume-Uni), Nissan fait un clin d’œil au passé avec Newbird, un restomod qui reprend la mécanique électrique de la Leaf.
Elaborée en 1992, la VW Golf III A59 était une sorte de « Super Golf » capable de participer à des épreuves sportives. Malheureusement, elle n’a pas dépassé le stade de concept-car.
Dernier soubresaut de Bugatti avant sa deuxième mort, la berline EB 112 n’en reste pas moins un chef d’œuvre qui aurait peut-être pu sauver la marque en proie à de grosses difficultés de trésorerie.
Présenté au Salon Art Basel de Miami Beach, le SUV BMW Concept XM est innovant à plusieurs titres. Voici 5 faits marquants à propos de ce pur produit de la division Motorsport du constructeur bavarois.
Qui se souvient du concept F200 Imagination de Mercedes ? Probablement pas grand monde alors que ce véhicule était innovant à plus d’un titre, notamment sur les technologies dites by wire, c’est-à-dire sans lien physique pour les commandes.
Comme chez presque tous les constructeurs, BMW a développé une kyrielle de concepts-cars – dont certains étonnants – sont restés sans suite. Les voici.
La Pony, c’était le baptême du feu pour Hyundai. Comprenez : c’était le tout premier modèle commercialisé par le Coréen. Pour lui rendre hommage, Huyndai a transposé le langage stylistique de sa nouvelle Ioniq 5 sur ce modèle. Avec un résultat étonnant !
Avec le Smart Concept #1, Smart entre dans une nouvelle ère : celle d’une association avec le chinois Geely et d’un changement radical de positionnement. Manifestement c’en est fini des micro voitures. L’avenir est aux grands modèles et aux SUV en particulier. Une petite révolution.
Alfa Romeo a connu des périodes de difficultés pendant les années 90. Une situation qu’évoque pleinement le coupé Vittoria, symbole de tous les errements de la marque.
Elektron Motors a présenté un concept de nouvelle hypercar électrique totalisant 1.400 ch et qui devrait coûter moins de 650.000 euros. Que savons-nous déjà sur cette hypercar verte à (presque) abordable ?
Volkswagen a présenté au Salon de Munich l’ID.Life, un concept-car qui préfigure la voiture électrique à 20.000€ commercialisée d’ici 2025.
La start-up anglaise Fering annonce une solide avancée dans le monde automobile : une autonomie record de 7.000 km avec un véhicule… électrique. Sérieusement ?
On pense souvent – à tort – que la seule Opel Omega sportive est le fait de Lotus avec la Lotus Omega (1991) équipée alors d’un V6 fort de 377 ch. Or, Opel a pourtant poussé le bouchon plus loin à la fin des années 90 en tentant d’équiper sa berline phare d’un V8 afin qu’elle puisse rivaliser avec les grandes marques premium.
Redéfini en Salon des mobilités, l’IAA a établi cette année pour la première fois ses quartiers à Munich. Voici les voitures les plus impressionnantes que l’on pouvait y voir.