Actualités DS : Découvrez les dernières nouveautés

Près de deux mois après le lancement du rappel des Citroën C3 et DS3 en Europe pour leur défaut d’airbag Takata, des milliers de conducteurs belges restent encore dans l’attente d’une réparation. Stellantis ne ménage pas ses efforts, mais les critiques sur la gestion de la crise s’intensifient.

Citroën C3 et DS3 sont sous le feu des projecteurs depuis un rappel massif en juin 2025. Mais elles ne sont que la face visible d’un problème qui touche plus de 130 modèles de 30 constructeurs : les airbags Takata défectueux.

Faire sensation dans le segment du luxe ? La précédente DS 9 n’y est pas vraiment arrivé. DS change donc radicalement de cap avec son nouveau navire amiral, la N°8. Au programme : un look de crossover, une motorisation 100% électrique et une touche d’allure présidentielle. Ce qui est inchangé par contre, c’est l’ambition de DS d’aller chatouiller les marques allemandes. Sauf qu’un nom séduisant ne suffira pas…

Après une communication hésitante, Stellantis Belgique impose finalement l’immobilisation immédiate de tous les modèles Citroën C3 et DS3 équipés d’airbags Takata. En cause : un risque mortel en cas de déclenchement de ces dispositifs.

En Belgique, environ 28.000 véhicules Citroën C3 et DS3 sont concernés par le rappel d’airbags Takata. Si la vigilance reste de mise, aucune urgence d’immobilisation n’est signalée, contrairement à la situation observée en France.

Y aurait-il du rapprochement dans l'air entre Renault et Stellantis ? Les dirigeants des deux groupes se sont réunis en conclave au Salon de Paris l'année dernière. Et plus récemment, ils ont fait une sortie commune pour dénoncer les mesures de l'Union qui tuent les voitures citadines. Dans la réalité, les deux constructeurs visent exactement les mêmes publics. Pourraient-ils s'associer ? La réponse est non et voici pourquoi.

En pleine tourmente, DS Automobiles joue gros avec le restylage de sa compacte rebaptisée N°4. Avec un nouveau visage, des technologies embarquées enrichies et une première motorisation 100% électrique, la marque premium de Stellantis tente un retour en force. De quoi en faire un « sacré numéro » à la DS ?

Avec le DS N°8, la marque premium du groupe Stellantis s’offre un nouveau modèle électrique haut de gamme qui combine un design singulier et une finition luxueuse sensée représente le savoir le savoir-faire français.

Dévoilée il y a peu, le nouveau DS N°8 est le porte-drapeau de DS, le constructeur premium du groupe Stellantis qui défend une certaine idée du luxe à la française.

Le nouvelle berline-crossover de DS sera dévoilée avant la fin de cette année. En attendant, voici les premiers détails la concernant et des photos avec un léger camouflage.

Equipé de la mécanique hybride rechargeable de 300 ch, le DS7 Vauban cache bien son jeu puisqu’il est en réalité blindé et équipé pour le transport de personnes dont la vie est menacée.

DS étend sa gamme d’accessoires exclusifs avec un panier pique-nique très soigné. Il a été élaboré par de grands chefs et il est produit par un spécialiste en la matière. De quoi passer un bel été…

A la moitié de sa carrière commerciale, le SUV haut de gamme de DS vient de recevoir des modifications. Il réaffirme son style particulier et un sens du luxe à la française.

La DS4 veut clairement se distinguer des autres marques de la famille Stellantis par un design sophistiqué, une finition de haute qualité et un équipement riche. L’hybride rechargeable ajoute une conduite nerveuse et efficace : le cocktail idéal pour 2022 ?

Quatrième modèle DS depuis qu’elle est marque, la nouvelle DS 4 marque un tournant tant en matière de design que de technologies, les deux points forts de la marque selon ses clients. Nous avons déjà conduit la DS 4 E-Tense, la version hybride rechargeable de ce SUV élégant.