Électrique - Page 16

L'industrie automobile se plie-t-elle aux quatre volontés de l'homme à la Maison Blanche ? Pas General Motors. Avec ces versions de la Corvette, le constructeur prend clairement le contre-pied de Trump et de son entourage et prône une révolution – certes prévisible – ...

Le patron de Ferrari, Benedetto Vigna, a récemment mis en garde contre le danger que représente l’industrie chinoise et a qualifié cela d'appel à l'action. Ses paroles se sont avérées prophétiques, car cette hypercar fait soudainement son apparition. Il s'agit de la voiture de série la plus puissante au monde. Son constructeur ? BYD.

La batterie à semi-conducteurs est considérée par beaucoup dans l'industrie automobile comme la prochaine révolution dans le domaine de la conduite électrique. Mais selon Panasonic, le principal fournisseur de Tesla et l'un des plus grands fabricants de batteries au monde, ce changement radical ne se produira pas immédiatement, à condition qu'il se produise pour les voitures...

Quiconque a déjà rayé une jante contre une bordure de trottoir sait à quel point cela est pénible. Surtout lorsqu'il s'agit d'un jeu de jantes en aluminium coûteux. Mais cette entreprise a la solution : « la première jante indestructible au monde ».

La montée en puissance des petites voitures électriques laisse également des traces dans le classement des voitures de société belges. Un outsider a détrôné le leader BMW iX1, dessinant une nouvelle tendance.

En 2023, la startup Sono Motors mettait brutalement fin au développement de sa voiture électrique solaire Sion. Aujourd’hui, son stock de prototypes est à vendre pour une poignée de cerises.

Le chargement bidirectionnel, qui consiste à réinjecter l'électricité provenant de la batterie d'une voiture électrique dans le réseau, est considéré une technologie d'avenir. Mais peut-elle endommager la batterie ? Selon une étude de l'université RWTH d'Aix-la-Chapelle, cette crainte semble infondée, mais à condition que la fonctionnalité soit utilisée de manière intelligente.

Les conducteurs de voitures électriques ne peuvent plus compter sur les tarifs avantageux proposés par leur courtier d'assurance. Conjugué à la chute des valeurs d'occasion, cela met encore plus à mal les faibles coûts de possession des véhicules électriques. Il existe toutefois une exception.

Aux États-Unis, les contextes politique et sociétal ne sont pas particulièrement favorables aux voitures électriques. Pourtant, Ford maintient ses ambitions. La marque affirme même disposer d'une technique de production révolutionnaire pour y arriver assimilé à « un nouveau cas Model T ».

Alors que Mercedes s'apprête à lancer de nouveaux modèles électriques dans les mois à venir, son PDG Ola Källenius met en garde contre les conséquences de l'interdiction européenne des moteurs à combustion. Selon lui, il est temps de reconsidérer le sujet. Il en va de l'avenir de l'industrie automobile.

Volkswagen annonce une mise en avant de la technologie autonome dans deux ans. Pas seulement dans un modèle haut de gamme ultra chic, mais aussi dans des modèles d'entrée de gamme abordables. La conduite autonome en Europe est-elle à un tournant ?

Les batteries Northvolt, principal acteur européen dans la production de batteries, semblaient complètement à plat et impossibles à relancer. Mais un repreneur s'est finalement présenté, prêt à reprendre le flambeau là où l'entreprise l'avait laissé tomber. Il ne devait toutefois pas s'agir d'une entreprise chinoise et ce n'est pas le cas.

Face aux incertitudes du marché électrique, Porsche prépare en catastrophe le retour d’un SUV compact thermique dès 2028. Une volte-face qui révèle le malaise croissant autour de la fin annoncée des moteurs à combustion.

Jusqu’à présent, Tesla s’en était plutôt bien sorti devant les tribunaux à propos des accidents où sa technologie de conduite autonome était incriminée. Mais le vent tourne : pour la première fois, un tribunal américain a jugé la marque partiellement responsable d’un accident mortel. Le début d’une nouvelle ère ?

BMW dévoile son offensive la plus ambitieuse dans l’électrique avec le lancement de la Neue Klasse. L’ambition est élevée : novateurs à plus d’un titre, cette nouvelle classe de modèle a été conçue autant que pour répondre à Tesla et aux constructeurs chinois ainsi que pour redéfinir l’identité de la marque.