Actualités Honda : Découvrez les dernières nouveautés

Propulsion, deux places, parfaite répartition des masses, différentiel autobloquant, boîte manuelle, 9.000 tr/min et cheveux au vent : la recette de la Honda S2000 est absolument imparable ! N’ayant jamais connu de descendance, ni même de véritable concurrence, l’engin est rapidement devenu culte. Aujourd’hui, à l’aube de son entrée en collection, on fait le point sur cette extraordinaire machine !

Honda vient de boucler sa pire année depuis son entrée en Bourse en 1957. Pas à cause d'un produit raté, ni d'un marché en recule, mais à cause d’un bulletin de vote américain. Explications.

À l’heure de l’électrification massive et du turbo généralisé, les petits moteurs atmosphériques qui vrillent les tympans à des régimes himalayens ont disparu du marché… Ces 5 voitures sont dès lors de vraies collectors !

Le constructeur japonais prolonge la garantie de tous ses véhicules neufs jusqu’à 8 ans. Mais sous conditions. Voyons lesquelles.

Dans l’imaginaire collectif, la voiture ancienne boit avec un certain appétit. Et en ces temps de flambée du prix de l’essence, voilà qui a de quoi refroidir… On vous rassure, ce n’est pas toujours vrai ! Voici 5 voitures qui vous surprendront par leur sobriété.

La norme d'émissions bientôt en vigueur place la barre si haut que les constructeurs coupent un à un le contact de leurs moteurs les plus emblématiques. Portrait d'une génération qui s'éteint.

Présentée comme le pilier de la nouvelle offensive électrique du constructeur japonais, la Série 0 devait symboliser l’entrée de Honda dans une nouvelle ère technologique. À peine un an après la présentation de ses prototypes, le projet est pourtant abandonné. Le constructeur a confirmé l’arrêt du développement et du lancement commercial de plusieurs modèles électriques majeurs, dont les Honda 0 berline et 0 SUV. Une décision lourde de sens qui illustre les turbulences actuelles du marché des voitures électriques.

Lancée à la fin des années 1990, la Honda Insight a été l’une des premières voitures hybrides commercialisées, devançant de peu la Toyota Prius. Mais après l’arrêt de la dernière génération en 2022, on aurait pu penser que ce nom mythique avait définitivement disparu. Mais surprise : Honda ressuscite l’Insight. Avec un changement radical de philosophie.

Non, pour emmener les enfants au football et embarquer trois sacs de terreau, il ne faut pas nécessairement un engin haut perché ! Il y a une vingtaine d’années, il existait un tout autre format pour ces services : les breaks ! Un genre qui, par ailleurs, séduit de plus en plus en collection. Et c’est tant mieux, parce que nous aussi, on les adore ! En voici cinq qui pourront encore vous servir au quotidien…

La firme italienne JAS Motorsport vient de présenter sa version de la Honda NSX, un restomod dont la ligne a été revue pour Pininfarina pour le meilleur, et certainement pas le pire.

Après un quart de siècle d’absence sur le marché, la Honda Prelude revient et ne renie pas ses origines. Elle conserve sa carrosserie de coupé et adopte une mécanique hybride. Le plaisir est-il toujours au rendez-vous ?

A priori, quel automobiliste ne cherche pas une voiture d’occasion abordable sans craindre la panne ? Une étude menée au Royaume-Uni dresse le classement des modèles les plus fiables âgés entre 8 et 12 ans. Un constat qui n’est pas vraiment une surprise : les Japonaises y règnent en maîtres.

« On n'en fait plus des comme ça », entend-on souvent dire. Pourtant, une nouvelle étude internationale prouve que certaines marques continuent de miser sur des voitures indestructibles, capables de parcourir facilement 400 000 kilomètres.

La onzième génération de la Honda Civic vient d’être revue esthétiquement à l’occasion de sa mi-vie commerciale. Le moins que l’on puisse dire, c’est que les différences avec l’ancien modèle sont plutôt légères.

Démonté en pièces, il est présenté dans un meuble construit sur mesure. Ce moteur V10 est le dernier qui a pris place dans une monoplace pilotée par le grand Ayrton Senna en 1990.