Actualités BMW - page 5

Malgré des investissements massifs dans la voiture électrique, BMW fait une annonce assez inattendue. À Munich, il n’est pas question d’enterrer le moteur thermique. Le constructeur mise en effet sur une cohabitation à long terme des différents types de motorisation. Il faut faire preuve de flexibilité pour éviter la monoculture et les risques de banqueroute.

La prochaine génération du BMW X5 innove en proposant un large choix d’énergies différentes Voici les premières images du nouveau modèle qui est encore vêtu d’un camouflage.

Apple Carplay est-il surestimé ? Selon BMW, cela semble être le cas. Les constructeurs se détournent de plus en plus des systèmes multimédias qu'ils n'ont pas développés eux-mêmes.

Depuis quatre ans, BMW nous promet monts et merveilles au sujet de la Neue Klasse. L'offensive électrique a enfin commencé. À Munich, le voile a été levé sur le premier modèle de série de cette nouvelle famille électrique : le iX3. Tant en termes de design que de technologie, BMW s'engage dans une nouvelle voie.

BMW va faire ce que personne n'aurait osé imaginer dans ses rêves les plus fous : construire une rivale à l'emblématique Mercedes Classe G. Sans aucune expérience dans ce domaine, cela ressemble fort à une tentative risquée. Voici ce qui a fait changer d'avis BMW.

La montée en puissance des petites voitures électriques laisse également des traces dans le classement des voitures de société belges. Un outsider a détrôné le leader BMW iX1, dessinant une nouvelle tendance.

BMW dévoile son offensive la plus ambitieuse dans l’électrique avec le lancement de la Neue Klasse. L’ambition est élevée : novateurs à plus d’un titre, cette nouvelle classe de modèle a été conçue autant que pour répondre à Tesla et aux constructeurs chinois ainsi que pour redéfinir l’identité de la marque.

Coup de tonnerre sur le marché belge de l’automobile : en juillet 2025, un constructeur bouleverse une hiérarchie établie depuis des années en renversant le leader, BMW. Simple accroc ou renversement révélateur d’une nouvelle dynamique d’achat ?

Le marché belge des voitures d’occasion continue de progresser, un dynamisme qui est surtout dû à un phénomène étonnant : la part des véhicules très anciens augmente de manière exponentielle. « Cette situation est néfaste pour la transition verte et la réduction des émissions », souligne la fédération Traxio.

La fibre de carbone est utilisée depuis longtemps dans le secteur automobile, mais une carrosserie conçue à partir de fibres naturelles, ça n’existait pas encore. Mais ça va changer. Et c’est BMW qui s’en charge.

Apparu il y a 3 ans, le SUV conçu par BMW Motorsport n’est pas un succès commercial. Il se passe désormais du V8 dans sa version d’entrée de gamme et conserve sa mécanique hybride rechargeable aux performances étonnantes.

Les prototypes du futur BMW iX3 en sont à leur dernière phase d’essais avant sa présentation officielle à l’IAA Mobility en septembre prochain. La marque bavaroise en profite pour révéler quelques détails techniques.

La dynamique est contrastée pour Tesla en Europe. Alors que les ventes du constructeur s’effondrent sur de nombreux marchés, un pays fait figure d’exception. Et pas n’importe lequel : la Norvège, championne mondiale de l’électromobilité et modèle en matière d’éthique environnementale, continue d’adopter les modèles du constructeur américain. Une erreur ? Pas si sûr...

Même si les voitures chinoises restent encore peu répandues sur le marché européen, la solidité financière des marques de l’empire du Milieu force l’admiration. Une nouvelle étude révèle qu’un fossé de plus en plus profond se creuse entre les profits générés par le secteur automobile à l’Est et à l’Ouest.

Pour l’heure, les marques allemandes n'ont pas à craindre les nouveaux acteurs de la voiture électrique. Selon une étude, les marques « made in Germany » continuent en effet d’accaparer la confiance des automobilistes. Et ce bien au-delà de « die heimat », la mère patrie.