Actualités BMW - page 7

BMW revient à la propulsion pour ses petits modèles à l'ère de l'électricité. C'est une bonne idée, même si cela n'a pas d'importance pour l'acheteur.

Endommagée dans un accident de la circulation survenu lors de concours d’élégance de la Villa d’Este en 2013, une BMW M1 va bientôt être restaurée à l’état neuf par BMW Classic.

Donald Trump s’apprête à lever de nouveaux droits de douane sur les produits en provenance de l’Union européenne. Et, naturellement, l’automobile est dans le collimateur du président. Mais jusqu’à quel point les constructeurs européens pourraient être touchés ? Et ces mesures peuvent-elles accentuer leurs difficultés ?

La voiture électrique continue de buter sur un frein majeur du côté des utilisateurs : l’autonomie. Pour pallier cette nécessité, les constructeurs ont opté pour des batteries XXL. Mais pour BMW, cette approche serait complètement dépassée. Fini les voitures à grosses batteries ? 

D’ici peu, BMW va procéder à un renouvellement total de sa gamme. Les modèles seront désormais basés sur la nouvelle architecture Neue Klasse qui promet une série de transformations assez radicales. Cela dit, le X5 n’aura pas droit à cette architecture, mais cela ne l’empêchera pas d’accueillir des motorisations inattendues.

Pour rendre sa conduite plus excitante, les ingénieurs de BMW Motorsport ont développé une sonorité synthétique à la future BMW M qui disposera d’une mécanique 100% électrique.

La BMW M3 Touring est déclinée en version CS, comme la berline. Avec son moteur de 550 ch, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint 300 km/h en pointe.

Lancé en 2001, le gros SUV électrique de BMW vient de recevoir de légères modifications esthétiques qui sont accompagnées d’une légère augmentation de son autonomie.

Rivale directe, mais discrète, de la Tesla Model 3, la BMW i4 bénéficie d’un restylage et de l’introduction d’une nouvelle variante, la xDrive40. Après 3 ans de vie, les aménagements suffisent-ils pour rester au contact ?

Chaque année, la Norvège accueille le rude test hivernal El Prix, qui met à l'épreuve l'autonomie de toute une horde de voitures électriques. Traditionnellement, Tesla obtient d'excellentes notes lors de cette épreuve d'endurance. Lors de la dernière édition, la couronne est cependant revenue à un candidat très différent. La Model 3 n'a même pas réussi à s'en approcher.

Attendues à partir de la fin de cette année, les BMW basées sur la plateforme Neue Klasse disposeront du Panoramic iDrive, un système d’affichage situé dans la base du pare-brise.

Prévue pour 2027, la future BMW M3 sera électrique et reposera sur l’architecture Neue Klasse. Avec une puissance supérieure à 550 ch, elle aura fort à faire pour faire oublier le moteur thermique qui l’a équipée depuis ses débuts dans les années 80.

En 2024, la marque BMW s'est imposée comme le leader du marché belge pour la quatrième année consécutive. L'année 2025 sera-t-elle aussi bonne ? Le constructeur veut (et peut) y croire avec une kyrielle de nouveautés présentes au Brussels Motor Show.

En collaboration avec la marque Kith et le créateur Ronnie Fieg, BMW a restauré une M1 de 1981 et a quelque peu modernisé son aspect avec une peinture et des matériaux exclusifs.

Alors qu’il était en train de ranger un bateau dans son garage, le patron d’une entreprise spécialisée dans les réparations des BMW a eu la peur de sa vie lorsqu’un animal a décidé de jouer les trouble-fête.