Actualités BYD - page 3

Coup de tonnerre sur le marché belge de l’automobile : en juillet 2025, un constructeur bouleverse une hiérarchie établie depuis des années en renversant le leader, BMW. Simple accroc ou renversement révélateur d’une nouvelle dynamique d’achat ?

Même si les voitures chinoises restent encore peu répandues sur le marché européen, la solidité financière des marques de l’empire du Milieu force l’admiration. Une nouvelle étude révèle qu’un fossé de plus en plus profond se creuse entre les profits générés par le secteur automobile à l’Est et à l’Ouest.

Les constructeurs automobiles chinois sont souvent présentés comme les spécialistes de la voiture électrique. C’est vrai, mais ce n’est pas leur seule offre. Parce que le marché électrique ralentit, ceux-ci inondent l’Europe de modèles hybrides rechargeables et thermiques. Et ça cartonne !

Pendant des mois, les économistes et les observateurs ont fait planer le spectre d’une invasion de voitures chinoises sur les routes européennes. Mais cette déferlante n’a pas eu lieu. Une analyse de Bloomberg montre les pays où les voitures chinoises sont les plus présentes. De quoi casser les idées reçues...

Le constructeur chinois BYD ne sait décidément plus quoi inventer pour faire parler de lui ! Cette fois, on peut voir dans une vidéo une voiture équipée d’une fonction inédite qui lui permet de grimper des marches d’escaliers !

Dans le secteur automobile, il faut beaucoup d'argent pour passer de l'idée à la production et au succès dans les salles d'exposition. Par conséquent, de nombreuses start-ups de véhicules électriques ne parviennent pas à franchir la ligne d'arrivée. Mais il y a des exceptions. Selon une étude britannique, seules quatre marques de voitures électriques réalisent des bénéfices pour l'instant - certaines de manière prévisible, d'autres de manière surprenante.

Le jeu de dupe continue-t-il jusque sur le sol européen ? Après avoir levé des droits de douane sur les voitures chinoises pour cause de concurrence déloyale, la Commission enquête sur des subsides de Pékin qui auraient été perçus par BYD pour la construction de sa première usine européenne, en Hongrie. Qu’en est-il ?

Les développements dans le domaine des véhicules électriques progressent à un rythme rapide. Le numéro un mondial des voitures électriques, BYD, passe déjà à la vitesse supérieure en lançant une plateforme de 1 000 volts.

Avec l’Atto 2, le constructeur chinois BYD propose un SUV urbain électrique à un prix contenu. Alors qu’on ne l’attendait pas forcément, il nous a réservé quelques bonnes surprises.

La course à la voiture autonome a déjà commencé à travers des aides à la conduite de plus en plus sophistiquées et considérées comme semi-autonomes. Jusqu’ici, c’est surtout Tesla qui est reconnu pour cette spécialité. Mais cela pourrait changer, car BYD casse les prix, intégrant cette technologie aussi dans ses modèles d’entrée de gamme.

Chaque année, la Norvège accueille le rude test hivernal El Prix, qui met à l'épreuve l'autonomie de toute une horde de voitures électriques. Traditionnellement, Tesla obtient d'excellentes notes lors de cette épreuve d'endurance. Lors de la dernière édition, la couronne est cependant revenue à un candidat très différent. La Model 3 n'a même pas réussi à s'en approcher.

Pionnier de la voiture électrique depuis plus de 10 ans, Tesla sera-t-elle bientôt détrônée par BYD, son concurrent chinois qui compte aujourd’hui plus de 1 million d’employés ?

De la compacte Dolphin à la prestigieuse Tang, BYD dévoilera ses derniers modèles et technologies au Brussels Motor Show 2025 de Bruxelles. Et il y aura même un modèle thermique, histoire de couper court à l’augmentation des droits de douane. On attend aussi une première européenne.

Les personnes à la recherche d’une voiture électrique ne peuvent plus ignorer BYD. Avec la Sealion 7, ils disposent désormais d’une alternative à la très populaire Tesla Model Y.

BYD, le numéro un de l’automobile – électrique qui plus est – en Chine attaque doucement le marché européen. Et le constructeur compte monter en puissance, notamment par le biais de modèles spécifiquement développés pour l’Europe. L’histoire se répète…