Actualités Leapmotor : Découvrez les dernières nouveautés

Voilà plus de septante ans que la petite batterie 12 volts équipe nos voitures. Elle est discrète, mais essentielle. Et elle ne se rappelle à notre bon souvenir que lorsau’elle lâche. Or un constructeur veut la faire disparaître de ses modèles. Comment s'y prend-il et qu'a-t-il à y gagner ?

Leapmotor étend sa gamme au segment très prisé des petits SUV, avec ce B03X, exclusivement électrique. Mais la concurrence est rude dans ce segment et ce nouveau modèle chinois n’est pas exempt de défauts…

Le petit constructeur chinois continue l’expansion de sa gamme avec un petit SUV électrique au grand potentiel commercial : le B03X.

Le principe du prolongateur d’autonomie n’est pas nouveau : BMW l'a tenté avec la i3 tout comme Opel avec l'Ampera tandis que Nissan l’offre toujours dans son catalogue avec le système e-Power. Cependant, la voiture EREV n'a jamais connu le succès en Europe, au contraire de la Chine où on se les arrache. Il était logique qu’une marque de l’empire du Milieu tente sa chance chez nous avec cette formule. Mais le marché est-il prêt ?

Le petit constructeur chinois Leapmotor voit grand avec cet énorme et luxueux monospace électrique ou hybride. On vous le présente.

Le constructeur chinois Leapmotor élargit sa gamme dans le segment de la compacte électrique et attaque son partenaire Stellantis avec une rivale à moindre coût des Opel Astra et Peugeot 308 électriques. Mais cette B05 peut-elle vraiment manger de la lionne ?

Depuis trois ans, toutes les informations vont dans le même sens : les constructeurs chinois plus rapides, plus innovants et ils sont tout simplement devenus les meilleurs. Mais un rapport de l'OCDE fracasse ce mythe, chiffres à l'appui. La domination de Pékin n'a en réalité pas grand-chose à voir avec le talent de ses ingénieurs. Explications.

Une nouvelle analyse du marché allemand de l'occasion montre que les voitures électriques et les plug-in hybrides de marque chinoise se déprécient beaucoup plus rapidement que celles de leurs concurrentes européennes ou coréennes. L'écart est considérable. En Belgique aussi ?

Commercialisée chez nous via le réseau Stellantis, la marque chinoise Leapmotor est connue pour ses prix serrés. Elle ne compte toutefois pas se cantonner dans ce segment, car le constructeur prépare le lancement en 2027 d’une seconde marque plus haut de gamme ! La recette n’a rien de nouveau, mais il n’est pas exclu que pour cette montée en gamme, le constructeur chinois s’inspire du savoir-faire de Stellantis…

Le constructeur chinois Leapmotor élargit sa gamme avec la compacte électrique B05 à tarif très intéressant.

A côté de sa version tout électrique, ce petit SUV chinois se décline maintenant en hybride rechargeable. Pour gagner en autonomie et séduire les clients qui craignent la panne de courant. Voyons ce que vaut cette nouvelle variante.

Avec la future A05, le constructeur chinois Leapmotor s’attaque frontalement au cœur du marché européen : celui des compactes électriques abordables. Et cette fois, l’offensive pourrait bien aller au-delà d’une simple guerre des prix.

Co-entreprise chinoise de Stellantis, Leapmotor vient d’annoncer ses plans de produire quatre modèles électriques une usine espagnole du groupe afin d’éviter des taxes d’importation.

Au salon de Guangzhou, Leapmotor vient de présenter l’A10, un petit SUV électrique vendu à prix très attractif qui pourrait en faire en Chine et en Europe où il sera connu sous le nom BO3X.

Avec la B05, Leapmotor dévoile une compacte électrique ambitieuse au design affûté et aux prestations solides. Vendue dès 14.850 $ en Chine, elle arrivera en Europe en 2026 sous la bannière Stellantis, avec l’ambition de bousculer la Volkswagen ID.3. Comment ? Avec un prix juste dingue !