Actualités Nissan : Découvrez les dernières nouveautés

Le petit Juke se décline en série spéciale et limitée Redline Limited Edition, d’inspiration japonaise. Mais la retraite est proche. Et la nouvelle génération sera électrique.

Le grand SUV familial de Nissan profite d’un lifting de mi-carrière. Au programme : un style revu et, surtout, un nouveau multimédia avec services Google intégrés.

« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

Depuis son rôle de pionnier de la voiture électrique avec la Nissan Leaf en 2010, un modèle qui a réellement popularisé l’électrique grand public, Nissan traverse une période compliquée. Après des années de course aux batteries et aux émissions zéro émission, le constructeur japonais opère aujourd’hui un changement de cap stratégique majeur, en plaçant l’hybride et l’hybride rechargeable au cœur de ses priorités, au détriment du 100 % électrique.

Nissan envisage de s’appuyer sur Hiroshi Tamura pour préparer l’avenir de la GT-R. L’ingénieur en retraite et à l’origine de la rupture opérée en 2007 avec la R35 pourrait accompagner la réflexion autour de la future R36. Quelle âme peut-on espérer pour Godzilla ? 

à l’occasion du Clean Energy Day, Nissan a dévoilé un concept Ariya équipé de panneaux solaires développés en collaboration avec Lightyear, une entreprise néerlandaise qui a tenté il y a quelques années de commercialiser une voiture fonctionnant à l’énergie solaire, une expérience qui s’est conclue par un échec retentissant.

Chez Nissan, la soeur jumelle de la Renault Twingo devrait adopter un design marquant au nombreuses inspirations rétro. C’est en tout cas qu’affirme le très sérieux magazine britannique Autocar.

Consommer local est au centre des préoccupations de nombreux consommateurs. Mais pour une voiture, il n’est pas toujours facile de savoir où elle a été produite. Gocar a fait le tour pour vous. Si vous vous rendez au Salon de l’Auto, allez donc visiter ces stands et intéressez-vous à ces modèles.

Pour sa prochaine génération, le Nissan Juke fait l’impasse sur les motorisations thermiques et ne sera plus disponible qu’en version électrique. Il devrait également adopter un look radicalement différent.

Ancien PDG de Renault de 1992 à 2005, Louis Schweitzer s’est éteint à l’âge de 83 ans. Artisan de la privatisation du Losange et du rapprochement avec Nissan, il aura marqué durablement l’industrie automobile européenne. C’est aussi lui qui a fait renaître Dacia.

En 2010, la Nissan Leaf avait été pionnière dans le segment des électriques. Mais malheureusement, la deuxième génération de modèle n’est jamais parvenue à capitaliser sur cette valeur. Qu’à cela ne tienne : la troisième Leaf arrive et elle peut compter sur une aérodynamique soignée, un look qui n’a plus rien de décalé ainsi que sur une batterie fabriquée au Royaume-Uni. Autant d’arguments pour l’aider à s’imposer alors que la concurrence est de plus en plus nombreuse ? Quelles sont ses chances ?

Le marché européen est un casse-tête non seulement pour les acteurs nationaux, mais aussi pour les marques japonaises. Une seule marque semble toutefois immunisée contre la crise ou du moins, elle semble avoir trouvé un remède.

Dans notre pays, elle n’était déjà plus en vente depuis un certain temps, mais maintenant, Nissan a définitivement retiré la GT-R des catalogues, après pas moins de 18 ans de production. Un successeur à cette voiture de sport emblématique verra cependant bel et bien le jour…un jour.

Autrefois pionnière, la Nissan Leaf a progressivement disparu de la scène électrique ces dernières années. Avec cette toute nouvelle mouture, le Japonais veut à nouveau jouer un rôle sur un terrain qu’il autrefois dominé. Mais n’est-il pas trop tard ?

Après deux ans d'absence sur le marché, la Nissan Micra fait son retour. Et l’ambition n’est plus d’en faire la voiture à essence préférée des seniors, mais une citadine branchée et électrique destinée aux jeunes conducteurs. Seule question qui subsiste : sera-t-elle en mesure de se différencier suffisamment de son clone technique, la Renault 5 E-Tech ?