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Une nouvelle analyse du marché allemand de l'occasion montre que les voitures électriques et les plug-in hybrides de marque chinoise se déprécient beaucoup plus rapidement que celles de leurs concurrentes européennes ou coréennes. L'écart est considérable. En Belgique aussi ?

À partir de juillet 2026, l’Union européenne imposera un nouvel arsenal sécuritaire à toutes les voitures fraîchement immatriculées. La plus marquante d’entre elles est un système de sécurité qui surveille votre regard et vous rappelle à l’ordre au moindre coup d’œil de travers, à grand renfort de bip ! Gocar l’a essayé et autant le dire sans détour : on n’en pouvait plus ! Mais cette nouveauté pourrait aussi ouvrir la porte à quelques belles affaires.

Volkswagen pourrait rapidement commercialiser en Europe des électriques co-développées en Chine avec Xpeng. Nos Volkswagen seraient donc 100 % chinoises. Et c'est le patron du groupe lui-même qui le dit.

Le constructeur automobile chinois Xpeng entend lancer la production en série de sa voiture volante dès l'année prochaine. L'annonce a fait mouche et elle a entraîné la signature de 7.000 commandes, et ce malgré un prix de vente de 250.000 euros. Pourrait-elle arriver aussi en Belgique pour résoudre nos problèmes d’embouteillage ?

La course à la recharge la plus courte pour les voitures électriques fait rage comme jamais. Mais le chiffre que les constructeurs présentent dans leurs brochures est loin de raconter toute l'histoire. Car c’est bien la borne elle-même qui dicte en réalité le tempo.

La puissance de calcul la plus élevée, le meilleur espace aux jambes, la recharge la plus rapide, le prix le plus bas au mètre linéaire : Xpeng a manifestement quelque chose à prouver avec sa nouvelle P7+. Et il arrive. Mais, parfois, la technologie peut tout gâcher...

Consommer local est au centre des préoccupations de nombreux consommateurs. Mais pour une voiture, il n’est pas toujours facile de savoir où elle a été produite. Gocar a fait le tour pour vous. Si vous vous rendez au Salon de l’Auto, allez donc visiter ces stands et intéressez-vous à ces modèles.

Les deux SUV électriques de Xpeng, les G6 et G9, sont désormais disponibles en version Standard Range qui compensent leur autonomie réduite par un prix plus intéressant.

Avec une technologie de batterie de pointe et un prix relativement compétitif, Xpeng positionne le G6 dans le peloton de tête de l’offre électrique. Mais qui est ce G6 ? beaucoup le présente comme une sorte de Tesla Model Y version chinoise. Mais qu'en est-il ?

L’agressivité sur la route est en hausse. C’est le cas en Belgique, mais aussi dans le reste du monde. Et le phénomène inquiète. Pour tenter de parer ces comportements, une marque chinoise introduit une nouvelle fonctionnalité qui est censée calmer la colère derrière avant d’atteindre un point de non-retour. Vraie bonne idée ou simple gadget ?

Les marques chinoises ont la réputation de lancer à toute vitesse de nouveaux modèles sur le marché pour ensuite corriger les problèmes après coup. Mais cette fois, un constructeur – également actif en Belgique – va encore plus loin : il tente de réparer en douce un défaut potentiellement mortel et qui concerne la direction assistée. Au lieu de procéder à un rappel officiel, il œuvre lors des entretiens.

Coup de tonnerre sur le marché belge de l’automobile : en juillet 2025, un constructeur bouleverse une hiérarchie établie depuis des années en renversant le leader, BMW. Simple accroc ou renversement révélateur d’une nouvelle dynamique d’achat ?

En pleins peaufinages en vue de son déploiement en Europe, la marque chinoise Xpeng vient d’apporter des modifications importantes à ses SUV G6 et G9.

Xpeng ne perd manifestement pas de temps. Alors que la berline P7 trône dans les showrooms belges depuis seulement 2 ans, le constructeur lance un tout nouveau modèle. Elle s’appelle P7 Ultra et se profile comme une alternative très intéressante face aux véhicules allemands, malgré son pédigrée chinois.