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« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

La prochaine Mazda MX-5 ne basculera pas dans le tout électrique. À contre-courant du marché, la marque mise sur l’hybridation, les carburants synthétiques et, plus inattendu, la longévité de l’actuelle ND. Un pari risqué pour préserver l’essence du roadster le plus vendu au monde ?

Depuis plus de quinze ans, Mazda entretient le mythe du retour du moteur rotatif à travers une série de concepts spectaculaires. Mais en coulisses, il semble que la pression n’a jamais été aussi forte. La marque peut-elle encore se permettre une sportive emblématique à l’heure des contraintes réglementaires et financières ?

Présenté en première mondiale au Salon de Bruxelles, le Mazda CX-6e marque une nouvelle grande étape dans l’électrification du constructeur japonais. Ce SUV électrique statutaire mise sur le style, la technologie embarquée et une recharge enfin performante, tout en assumant des choix techniques qui, comme souvent chez Mazda, vont à contre-courant du marché.

Les consommateurs à la recherche d’une nouvelle voiture sont de plus en plus attentifs au coût total l’utilisation. Et évidemment, dans cette perspective, la consommation énergétique joue un rôle très important, car elle pèse jusqu’à un tiers de ce budget global. Mais quels sont justement les modèles les plus sobres du Salon de l’Auto ? Gocar les a épinglés pour chaque catégorie.

Plus on roule et plus on éliminerait de CO₂ de l’atmosphère : voilà la promesse faite par Mazda avec le Vision X-Coupe, un prototype de berline sportive présenté au Japan Mobility Show. Lors de l’événement tokyoïte, Mazda présente également la Vision X-Compact qui annonce l’arrivée d’une nouvelle citadine.

Le marché européen est un casse-tête non seulement pour les acteurs nationaux, mais aussi pour les marques japonaises. Une seule marque semble toutefois immunisée contre la crise ou du moins, elle semble avoir trouvé un remède.

En coulisses, de nombreux constructeurs automobiles continuent leurs recherches pour tenter de rendre le moteur thermique neutre en carbone et ainsi concurrencer la voiture électrique sur le plan environnemental. Et justement : ce nouveau quatre-cylindres y parvient en transformant l’essence en... hydrogène. Résultat : aucune émission de CO2. Alors, simple lubie de chercheur ou révolution ?

À l’heure où l’électrification et les petits moteurs deviennent la norme, Mazda prend résolument une autre direction. Le nouveau CX-5, qui en est déjà à sa troisième génération, fait l’impasse sur les moteurs turbo et les versions rechargeables ! En matière d’espace et de technologie, ce SUV réalise néanmoins de belles avancées.

Dans le monde de l’automobile de collection, certains modèles deviennent cultes pour leur design, leur rareté ou encore leurs performances. Mais un autre critère les rend encore plus désirables : la fiabilité. Et si vous combinez tous ces facteurs, vous obtenez le collector idéal, facile à vivre, sympa à conduire et capable de vous mener au bout du monde !

Mazda travaille activement à son électrification, et ce à tous les niveaux de la gamme. La célèbre MX-5 n’y coupera pas et elle avancera d’ailleurs une astuce géniale pour garantir son légendaire plaisir de conduite.

Mazda a présenté le tout nouveau EZ-60 au salon de l'automobile de Shanghai, un SUV compact qui sera commercialisé à la fois en version entièrement électrique et en version hybride rechargeable. La bonne nouvelle est que l'Europe est également dans le collimateur de Mazda. Chez nous, il sera lancé sous le nom de CX-6e.

Jusqu’ici, Mazda avait laissé augurer que le prochain roadster MX-5 pourrait être électrique. Mais le marché en a décidé autrement. Et la relève – la NE – s’annonce avec un plus gros moteur thermique ainsi qu’une boîte manuelle. La résistance.

Développé en collaboration avec le constructeur chinois Changan, l’EZ60 est le premier SUV 100% électrique de Mazda. Même s’il n’est pas destiné dans un premier temps au marché européen, il se pourrait qu’on le voie tout de même arriver dans nos contrées.

Chez Mazda, on ne mise pas tout sur l’électrification, la preuve avec le SKYACTIV-Z une nouvelle génération de moteurs thermiques qui se définit comme « idéale » !