Actualités Mazda - page 2

Le marché européen est un casse-tête non seulement pour les acteurs nationaux, mais aussi pour les marques japonaises. Une seule marque semble toutefois immunisée contre la crise ou du moins, elle semble avoir trouvé un remède.

En coulisses, de nombreux constructeurs automobiles continuent leurs recherches pour tenter de rendre le moteur thermique neutre en carbone et ainsi concurrencer la voiture électrique sur le plan environnemental. Et justement : ce nouveau quatre-cylindres y parvient en transformant l’essence en... hydrogène. Résultat : aucune émission de CO2. Alors, simple lubie de chercheur ou révolution ?

À l’heure où l’électrification et les petits moteurs deviennent la norme, Mazda prend résolument une autre direction. Le nouveau CX-5, qui en est déjà à sa troisième génération, fait l’impasse sur les moteurs turbo et les versions rechargeables ! En matière d’espace et de technologie, ce SUV réalise néanmoins de belles avancées.

Dans le monde de l’automobile de collection, certains modèles deviennent cultes pour leur design, leur rareté ou encore leurs performances. Mais un autre critère les rend encore plus désirables : la fiabilité. Et si vous combinez tous ces facteurs, vous obtenez le collector idéal, facile à vivre, sympa à conduire et capable de vous mener au bout du monde !

Mazda travaille activement à son électrification, et ce à tous les niveaux de la gamme. La célèbre MX-5 n’y coupera pas et elle avancera d’ailleurs une astuce géniale pour garantir son légendaire plaisir de conduite.

Mazda a présenté le tout nouveau EZ-60 au salon de l'automobile de Shanghai, un SUV compact qui sera commercialisé à la fois en version entièrement électrique et en version hybride rechargeable. La bonne nouvelle est que l'Europe est également dans le collimateur de Mazda. Chez nous, il sera lancé sous le nom de CX-6e.

Jusqu’ici, Mazda avait laissé augurer que le prochain roadster MX-5 pourrait être électrique. Mais le marché en a décidé autrement. Et la relève – la NE – s’annonce avec un plus gros moteur thermique ainsi qu’une boîte manuelle. La résistance.

Développé en collaboration avec le constructeur chinois Changan, l’EZ60 est le premier SUV 100% électrique de Mazda. Même s’il n’est pas destiné dans un premier temps au marché européen, il se pourrait qu’on le voie tout de même arriver dans nos contrées.

Chez Mazda, on ne mise pas tout sur l’électrification, la preuve avec le SKYACTIV-Z une nouvelle génération de moteurs thermiques qui se définit comme « idéale » !

Jusqu’ici, on ne peut pas dire que Mazda a été particulièrement actif dans le secteur des modèles électriques. Mais la stratégie change et, dès cette année, le crossover MX-30 sera rejoint par la 6e qui entend faire valoir ses arguments face aux références que sont les Tesla Model 3 et Volkswagen ID.7 chez les berlines. Mais avec quels arguments ?

Les études montrent que si les automobilistes sont de plus intéressés par la connectivité, le degré de sécurité d’une voiture fait aussi partie des préoccupations les plus importantes. Mais quels sont justement les modèles les plus sûrs du marché. Euro NCAP a fait le point sur les modèles introduits en 2024 et qui sont a priori les meilleurs actuellement.

En 1991, un concours visant à stimuler la créativité des employés de Mazda a donné naissance avec un étrange véhicule dissimulé dans une grande valise. Jamais produit en série, celui-ci a tout de même donné une belle visibilité à la marque.

Gisèle Racing, le garage Mazda St-Michel et des artistes internationaux viennent de lever le voile sur « Kabuki Town », une Mazda MX-5 RF art car qui rend hommage à la culture japonaise.

La Mazda 6 est de retour, mais pas comme on a pu la connaître, car la grande berline est désormais 100% électrique. La Mazda 6e est présentée en première européenne au Salon de l'Auto de Bruxelles et elle sera disponible dans les concessions dès cet été.

Les puristes risquent de grincer des dents : Electrogenic a développé un kit de conversion électrique destiné à la Mazda MX-5 qui lui donne plus de puissance que sa mécanique thermique d’origine.