Actualités Opel : Découvrez les dernières nouveautés

Après Volkswagen, Stellantis va remplacer le nickel et le cobalt de ses batteries par du fer, nettement moins cher. Dès l’an prochain, le groupe (qui réunit notamment Peugeot, Fiat, Opel et Citroën) misera davantage sur les batteries LFP. De quoi mettre enfin ses voitures électriques à la portée du plus grand nombre ?

L'Opel GT a longtemps vécu dans l'ombre de certaines de ses concurrentes... Même aujourd’hui, la superbe allemande reste snobée en dépit d’une ligne sensationnelle et d’une ambiance typée US ! Alors, que vaut réellement cette Corvette européenne ?

Attendue à l’horizon 2030, la future Opel Astra pourrait changer de forme et se muer en cross-over, architecture plus tendance. Voici comment on l’imagine et ce que l’on sait déjà sur elle.

Ne vous fiez pas à son badge Opel, à ses quatre portes et à son grand coffre : la Lotus Omega était la plus démoniaque des berlines de son époque, capable de filer à 284 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes !

Le groupe Stellantis annonce d’ici la fin de la décennie une toute nouvelle génération de de fourgons au sein de ses marques. Et un concept de camionnette autonome sera présenté cet automne.

Le constructeur allemand annonce l’arrivée en 2028 d’un SUV compact électrique abordable développé avec le partenaire chinois Leapmotor.

Opel dévoile sa petite bombinette sur pile : la Corsa GSE, qui se pose en rivale de l’Alpine A290 ou de la future Peugeot E-208 GTI électrique. Voyons si elle fera le poids…

Les difficultés perdurent pour l’automobile européenne. Stellantis vient en effet de décider de stopper l'assemblage automobile d'ici 2028 dans l’usine de Poissy. Et, en parallèle, le groupe négocie pour ouvrir ses usines européennes sous-utilisées au Chinois DongFeng. Reconversion d'un côté, porte grande ouverte de l'autre : voilà un scénario qui dit beaucoup sur l'état réel du secteur automobile européen.

La nouvelle est tombée comme un couperet : Renault va supprimer jusqu'à 20 % de ses équipes d'ingénieurs au cours des deux prochaines années. On connaît le coupable : les constructeurs chinois qui sont capables de produire plus vite, moins cher et avec une maturité technique comparable.

Quand la Peugeot 308 évolue, l’Opel Astra n’est jamais très loin derrière. La recette reste globalement la même, mais Opel met en avant une technologie d’éclairage innovante. Un vrai plus ?

Après le Mokka, l’Opel Corsa reçoit le blason GSE (Grand Sport Electric) et entend bousculer les habitudes des adeptes de citadines sportives classiques à moteur thermique.

Alors que de nombreux constructeurs ont tourné la page du diesel, Opel fait de relancer cette motorisation sur son grand monospace. Le Zafira accueille ainsi un tout nouveau bloc 2.2 turbo diesel, destiné aux clients qui roulent beaucoup et qui cherchent une grande autonomie.

L’Opel Astra ne s’avoue toujours pas vaincue face à la déferlante des SUV, la preuve avec ce restylage qui touche à la fois la berline et le break Sports Tourer.

Chez Opel, le badge GSE (Grand Sport Electric) fait son retour sur le Mokka GSE. Avec une motorisation de 281 ch, il est intéressant sur le papier. L’est-il vraiment sur la route ?

L’industrie automobile allemande est-elle en train de tourner une page de son histoire. C’est ce que donne à penser la fermeture imminente de l’ancienne piste d’essai d’Opel à Dudenhofen. Il s’agissait d’un des plus anciens et grands centres d’essai automobile d’Europe.