Sécurité routière - Page 12

L’Europe a profondément revu la directive sur le permis de conduire. Et cela concerne aussi les contrevenants. Désormais, il ne sera plus question de passe- droit : un permis retiré dans un pays le sera aussi dans n’importe quel autre pays de l’Union.

Il y a un an, la Flandre avait présenté une grande réforme pour le contrôle technique des véhicules sur son territoire : espacement des visites tous les 2 ans, réparations et agrément chez les garagistes, etc. Aujourd’hui, qu’en est-il ? Ces réformes sont-elles effectives ? Pas tout à fait...

Le Parlement et le Conseil de l’Union européenne viennent de trouver un accord sur la réforme du permis de conduire en Europe. Digitalisation, période probatoire, abaissement de l’âge pour certaines catégories de véhicules : voici un tour d’horizon des changements majeurs prévus pour les conducteurs européens.

Les problèmes de production rencontrés par le Tesla Cybertruck ne sont pas résolus. Il apparaît en effet que certaines pièces sont restées mobiles lors de l’assemblage. En particulier, il est nécessaire de recoller deux panneaux spécifiques de carrosserie. Vraiment ?

Jusqu’ici, le gouvernement Arizona n’avait fait part que d’intentions ou de projets imprécis autour de la politique qui serait menée en matière de sécurité routière lors de la nouvelle législature. Mais les choses sont désormais précisées : la ministre de la Justice a présenté son plan.

Lorsqu’on crève un pneu et qu’on doit le remplacer, on est souvent tenté d’en remonter un, mais moins cher. Mais cette idée, économiquement avantageuse, est en fait à proscrire, comme le montre une étude du VAB.

Une étude menée en Belgique fait froid dans le dos : près d’un participant sur deux admet avoir conduit en étant en état de somnolence. Menée en Wallonie, cette étude vaut malheureusement aussi pour la Flandre...

Les automobilistes sont-ils de plus en plus agressifs derrière le volant ? Apparemment oui, si on en croit une enquête menée par l’Agence wallonne pour la sécurité routière. Plus d’un conducteur sur deux aurait même peur de se déplacer en raison des risques d’agression. Vraiment ?

En Belgique, le nombre de permis de conduire mis en circulation chaque année est colossal. Ce qui signifie aussi qu’un nombre non négligeable d’automobilistes doivent aussi renouveler le leur. État des lieux.

Chaque année, de nombreux prétendants au permis de conduire passent par les services d’une auto-école pour tenter d’obtenir le précieux sésame. Mais selon Testachats, le secteur serait en proie à de nombreux dysfonctionnements au détriment des clients. Qu’en est-il ?

Si vous voyez un comportement scabreux sur la route, n’allez surtout pas lâcher un « c’est encore une femme ! » ! Non seulement cette expression n’est plus du tout de notre époque, mais en plus, elle ne repose sur aucun fondement si l’on en croit les conclusions du VIAS, l’Institut pour la sécurité routière ! Les dernières données montrent une fois de plus, que les femmes ne sont impliquées que dans 20 % des accidents mortels.

Une équipe de recherche américaine a examiné les statistiques d'accidents du pays et en a tiré quelques enseignements. Ces enseignements concernent la marque de la voiture et le risque d'accident. Voici les résultats.

En Wallonie, le nouveau gouvernement prend des mesures pour la sécurité routière. Le ministre de la Mobilité a en effet annoncé l’installation de 600 nouveaux radars, dont 150 arriveront dès cette année. Souriez...

Nos voitures vieillissent et le personnel de l'assistance routière de Touring le constate dans le nombre d'appels. L'augmentation est spectaculaire.

Les voitures modernes sont déjà équipées d'un grand nombre d'airbags. Mais selon l’équipementier ZF, ce ne serait pas encore assez et il serait même utile d’en rajouter directement dans le plancher. Qu’en est-il ?