Economie

De eerste verkoopcijfers van het nieuwe jaar brengen een positieve boodschap voor de meeste automerken met zware investeringen in elektrische auto’s. Behalve voor één automerk, dat zijn mojo lijkt te verliezen - al stond dat in de sterren geschreven.

De Peugeot 504 break, die vroeger veel gebruikt werd door immigranten uit de Maghreb om op vakantie naar huis te gaan, schitterde in een nummer van de Franse rapgroep 113. Om de 25ste verjaardag te vieren, heeft het designteam van Peugeot een bijzonder project bedacht op basis van deze onverwoestbare auto.

Na de 100% elektrische Folgore en de krachtige Trofeo is er nu ook een instapversie van de Maserati GranCabrio, met een 490 pk sterke V6 turbo.

Mercedes kampt met lagere marges en vreest de hoge invoerrechten in een van zijn grootste markten, de Verenigde Staten. Het heeft nu besloten om een groot deel van zijn productie buiten Duitsland te verplaatsen.

Het eerste elektrische model van Rolls-Royce, de Spectre, breidt uit met een Black Badge-versie. Dat is meteen ook het krachtigste model dat het merk ooit gebouwd heeft.

Zijn Chinese elektrische auto’s technologisch superieur? Volgens Amerikaanse experts wel. Zij hebben Chinese auto’s uit elkaar gehaald en stellen vast dat westerse fabrikanten reden tot zorg hebben.

Het Japanse merk Mitsubishi, dat door de Renault-groep opnieuw gelanceerd is in Europa, brengt dit jaar twee nieuwe SUV’s op de markt. Een ervan draagt opnieuw de naam Grandis, zoals de vroegere monovolume.

Het leek wel alsof de dieselmotor dood en begraven was, maar Stellantis blaast hem nieuw leven in. De groep gaat dieselmotoren aanpassen om aan de nieuwste emissienormen te voldoen. Een geslaagde comeback? 

Het nieuws doet nogal wat stof opwaaien. Terwijl Europa nood heeft aan nieuwe industrie en dat een echte uitdaging wordt, zou de nieuwe elektrische Renault Twingo, gepland voor 2026, in China ontwikkeld worden. Dat is onverwacht, al zijn er enkele verklaringen voor.

Een verdienmodel à la Porsche, terug manuele bakken en elektrisch onder de voorwaarde dat het strookt met hoe een Aston Martin altijd al is geweest. Dat is in een notendop de strategie van de nieuwe baas Adrian Hallmark. Eindelijk een keerpunt, of de zoveelste poging?

Donald Trump maakt zich op voor nieuwe tarieven op EU-producten, met de auto-industrie als een belangrijk doelwit. Maar hoe hard zullen Europese fabrikanten worden geraakt? En verergeren deze maatregelen hun problemen?

De elektrische auto botst nog altijd op een grote hindernis bij gebruikers : het rijbereik. Als oplossing kiezen constructeurs voor XXL-batterijen. Maar BMW vindt deze aanpak volledig achterhaald. Einde verhaal voor de elektrische auto’s met grote batterijen ?

De beslissing is genomen: het huwelijk tussen Honda, Nissan en Mitsubishi gaat niet door. Nissan moet dus andere oplossingen vinden om er weer bovenop te geraken, want het merk zit in de problemen. Misschien is er wel een Taiwanese oplossing.

5.000 medewerkers profiteren mee van de uitstekende jaarresultaten van Ferrari. De werknemers van het merk ontvangen een mooie cheque te ontvangen om hun inzet voor het bedrijf te belonen.

Volgens een recente studie blijft tellerfraude in Europa een miljardenbusiness. Er schuilt een sprankeltje hoop op beterschap in de jongste cijfers. Maar wat vooral blijkt is dat België een modelvoorbeeld blijft voor de aanpak van deze vorm van oplichting.