Modèles à venir - Page 9

Les grands monospaces deviennent de plus en plus rares, sauf chez Mercedes qui va rester actif dans ce segment. À partir de 2026, la marque introduira même deux tout nouveaux modèles pour succéder à l’actuelle Classe V. Il y aura le VLE pour viser les grandes familles et les services de navettes et le VLS qui s’adressera à la plus exigeante des clientèles VIP.

Lancée il y a quelques semaines seulement, la R4 E-Tech refait déjà parler d’elle à travers un concept : la Savane. Avec cette version, la R4 veut prendre la clé des champs par l’intermédiaire d’une carrosserie qui ravira les baroudeurs, mais aussi avec une transmission intégrale. Renault voudrait-il détrôner la Panda 4x4 ?

Alors qu’elle ne devait être qu’électrique, la Fiat 500 sera bientôt disponible avec une mécanique à combustion. Les premiers exemplaires de présérie viennent d’être produits.

À la fin de l'année, Alfa Romeo présentera son nouveau Stelvio. Grâce à une fuite de brevet, on sait déjà à quoi il va ressembler. Et les amateurs d'élégance à l'italienne vont être surpris...

Slate Auto est une nouvelle start-up automobile soutenue par Jeff Bezos, le patron d’Amazon. Mais pas question pour le milliardaire de faire comme son rival Elon Musk dont il prend le contre-pied avec trois modèles low cost 100% électriques et affichés à moins de 20.000 dollars. Aussi bientôt en Europe ?

C’est officiel : il n'y aura pas de remplaçante pour l’ID.3. Volkswagen prépare la neuvième génération de la Golf 100% électrique et qui prendra la place de la précitée.

La Citroën DS pourrait-elle revenir pour ses 70 ans ? La marque a assuré « y travailler ». Mais dans les faits, les idées pourraient bien venir d’ailleurs. Comme de ce studio qui vient de publier des clichés d’une future DS générés par intelligence artificielle. On la veut !

BMW dévoile au Salon de Shanghai 2025 son prototype Vision Driving Experience sans aucun camouflage, une étude qui préfigure les prochaines M3/M4. Et ça va déménager, car la marque annonce 1.700 ch et 18.000 Nm. Chaud devant !

L’annonce est officielle et elle provient du designer en chef de la marque : les futures BMW présenteront un look radicalement différent de celui des modèles d'aujourd'hui. Pour une partie des amateurs de la marque, cette annonce ravit.

Jusqu’ici, Mazda avait laissé augurer que le prochain roadster MX-5 pourrait être électrique. Mais le marché en a décidé autrement. Et la relève – la NE – s’annonce avec un plus gros moteur thermique ainsi qu’une boîte manuelle. La résistance.

Bien que Toyota est le premier constructeur mondial, il accuse un sérieux retard sur la question de la voiture électrique. Cela dit, ce retard va être comblé, car le constructeur vient d’annoncer le lancement de 15 nouveaux modèles à batterie d’ici 2027. Une remontada. Mais avec quelles technologies et quelles ambitions ?

General Motors vient de dévoiler un concept pour le moins radical de Corvette. Abandonnant le légendaire bloc V8, ce prototype 100% électrique ouvre une nouvelle ère stylistique et technologique pour l’une des sportives américaines les plus mythiques. A quoi peut-on s’attendre ?

McLaren va élargir sa gamme et ne plus se contenter de construire des voitures de sport. Le constructeur britannique déficitaire va fusionner avec une autre entreprise, qui pourrait elle aussi envisager de se tourner vers les SUV.

Comme Volkswagen, Audi ne performe pas très bien ces derniers temps. Il est donc temps de proposer du sang neuf. Et la marque aux anneaux va le faire dès 2026 avec une petite voiture électrique. Abordable ?

On parle déjà beaucoup de la nouvelle génération de voitures électriques de BMW, la Neue Klasse. Il faut dire que les technologies seront très en rupture avec tout ce qui s’est fait jusqu’à aujourd’hui. Focus sur ce que l’on sait déjà au sujet de la future Série 3, l’i3 Neue Klasse.