La fraude au compteur est bien entendu punissable par la loi, mais les sanctions sont malheureusement loin de dissuader les fraudeurs. D’autant qu’avec les évolutions technologiques, il existe aujourd’hui des petits appareils qui empêchent le compteur de tourner. Sérieusement ?
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Lorsqu’on achète une voiture d’occasion, on souhaite naturellement être certain que les éventuels problèmes ont tous été résolus. Or, il arrive que des campagnes de rappel ont parfois été oubliées ou ignorées sciemment, ce qui implique que des véhicules à problèmes peuvent continuer à circuler. Comment savoir dès lors si on est exposé ? Car-Pass a la solution.
Le marché belge des voitures d’occasion continue de progresser, un dynamisme qui est surtout dû à un phénomène étonnant : la part des véhicules très anciens augmente de manière exponentielle. « Cette situation est néfaste pour la transition verte et la réduction des émissions », souligne la fédération Traxio.
Sur le marché de la voiture d’occasion, la fraude au compteur kilométrique constitue toujours un risque évident pour les acheteurs. Mais quel est-il en Belgique ? Les acheteurs peuvent-ils agir plus en confiance que dans d’autres pays européens ? Apparemment oui, comme le démontre une étude de Carly.
La fraude au compteur appartiendra-t-elle bientôt au passé ? La Commission européenne vient de proposer un plan pour s'attaquer au problème de la manipulation des compteurs kilométriques. Chaque État membre devra mettre en place un registre national des compteurs kilométriques... comme c'est le cas en Belgique déjà avec le Car-Pass.
Malgré le haut taux de renouvellement du parc automobile belge, le nombre d’épaves ou de véhicules hors d'usage traités dans les centres belges de démontage et dépollution aurait chuté de moitié en seulement 10 ans. Pourtant au top du recyclage, la Belgique doit-elle s’inquiéter et ce secteur est-il en danger ?
Selon une étude récente, la fraude de compteur reste une activité d'un milliard de dollars en Europe. Les derniers chiffres laissent entrevoir une amélioration. Ce qui ressort surtout, c'est que la Belgique reste un exemple à suivre en matière de lutte contre cette forme d'escroquerie.
Si les ventes de voitures électriques sur le marché de l'occasion peinent à se développer, c'est en grande partie - voire totalement - à cause des doutes qui pèsent sur l'état de santé de la coûteuse batterie. L'application d'une société britannique vous permet désormais de la calculer vous-même. Percée ou bataille navale ?
En Belgique, la voiture d’occasion cartonne avec une année 2024 qui s’est refermée sur un volume record de 727.650 immatriculations. Pourquoi le Belge aime la voiture d’occasion ? Parce qu’il ne doit pas se saigner lorsqu’il en achète une. Voilà d’ailleurs le prix moyen d’une voiture d’occasion en Belgique en 2024, selon Car-Pass.