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Le marché européen des voitures d’occasion pourrait connaître une nouvelle envolée. Selon Moody’s, la rareté de l’offre et la solidité du marché du travail vont pousser les prix à la hausse d’ici 2035. Et la concurrence des modèles neufs chinois pourrait bien ne rien y faire...

A priori, quel automobiliste ne cherche pas une voiture d’occasion abordable sans craindre la panne ? Une étude menée au Royaume-Uni dresse le classement des modèles les plus fiables âgés entre 8 et 12 ans. Un constat qui n’est pas vraiment une surprise : les Japonaises y règnent en maîtres.

« On n'en fait plus des comme ça », entend-on souvent dire. Pourtant, une nouvelle étude internationale prouve que certaines marques continuent de miser sur des voitures indestructibles, capables de parcourir facilement 400 000 kilomètres.

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, l’Allemagne introduira un nouveau système de subventions à l’achat pour une voiture électrique. Un dispositif qui aura forcément un effet sur le marché de l’occasion et qui permettra de faire de belles affaires, même pour les automobilistes belges !

Certes, les voitures sont devenues très chères, y compris les modèles d'occasion. En Belgique, la situation n'est finalement pas si grave, comme le montre une étude.

Les monospaces ont été très populaires il y a quelques années, mais ils ont désormais complètement disparu du marché automobile. Du moins en neuf puisque plus aucune marque n’en propose. Cela dit, le marché de l’occasion montre que ce type de carrosserie est toujours très apprécié. Alors quoi ?

Il s'agit d'une étape symbolique : pour la première fois, l'âge moyen des voitures particulières belges dépasse les dix ans. Cette tendance montre que le parc automobile national ne cesse non seulement de croître et de se diversifier, mais aussi de vieillir de manière significative et ce, alors que notre pays était traditionnellement connu pour son parc automobile moderne et jeune.

Trop souvent assimilées à des presque épaves, les voitures affichant 200.000 km au compteur sont toutefois nombreuses sur le marché de l’occasion. Faut-il les exclure pour autant ? Non, car la fiabilité de certains modèles et leur faible coût peuvent séduire, mais à condition de savoir les choisir.

La fraude au compteur est bien entendu punissable par la loi, mais les sanctions sont malheureusement loin de dissuader les fraudeurs. D’autant qu’avec les évolutions technologiques, il existe aujourd’hui des petits appareils qui empêchent le compteur de tourner. Sérieusement ?

Les dernières statistiques d’immatriculation montrent que pratiquement plus aucun nouveau Diesel n’arrive sur le marché. Pourtant, les chiffres issus du marché de la seconde main montrent que les Belges continuent d’aimer rouler avec une voiture Diesel.

Lorsqu’on achète une voiture d’occasion, on souhaite naturellement être certain que les éventuels problèmes ont tous été résolus. Or, il arrive que des campagnes de rappel ont parfois été oubliées ou ignorées sciemment, ce qui implique que des véhicules à problèmes peuvent continuer à circuler. Comment savoir dès lors si on est exposé ? Car-Pass a la solution.

Le marché belge des voitures d’occasion continue de progresser, un dynamisme qui est surtout dû à un phénomène étonnant : la part des véhicules très anciens augmente de manière exponentielle. « Cette situation est néfaste pour la transition verte et la réduction des émissions », souligne la fédération Traxio.

Après une progression continue, le marché belge de la voiture d’occasion enregistre un recul notable en mai 2025. Moins d’immatriculations, des acheteurs plus prudents, un parc vieillissant : les signaux sont en train de changer.

Après Mercedes et Porsche, Audi met en garde contre les faux moteurs de recherche par courrier électronique. Ils annoncent des voitures d'occasion exceptionnellement bon marché dans le but d'escroquer les acheteurs imprudents.

Sur le marché de la voiture d’occasion, la fraude au compteur kilométrique constitue toujours un risque évident pour les acheteurs. Mais quel est-il en Belgique ? Les acheteurs peuvent-ils agir plus en confiance que dans d’autres pays européens ? Apparemment oui, comme le démontre une étude de Carly.