Avec moins de 20.000 exemplaires vendus en 2015 (19.400 exactement), l’Audi A3 cabriolet reste un véhicule de niche pour Audi, habituée aux gros volumes de vente. Du coup, la maison-mère Volkswagen souhaiterait arrêter les frais en ne remplaçant pas le modèle. De quoi libérer des fonds pour le développement de modèles plus porteurs et de motorisations de nouvelle génération.
L’A3 cabriolet ne serait pas la seule à payer les pots cassés de cette réorientation puisque la variante 3 portes serait également sur la sellette, pour les mêmes raisons de faiblesse des volumes de ventes. Audi cèderait ainsi à la tendance de disparition des 3 portes à hayon, comme les Ford Focus, Peugeot 308 ou encore Mercedes Classe A.
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