Actualité - Page 108

Une première remarquable. L'année dernière, aucun accident mortel n'a été enregistré dans la capitale finlandaise, Helsinki. Pourtant, 1,5 million de personnes se déplacent quotidiennement dans cette ville. En Belgique, le nombre de décès sur les routes reste alarmant. Les experts en mobilité estiment toutefois que le modèle finlandais est réalisable ici. Mais cela exigera des choix courageux.

Près de deux mois après le lancement du rappel des Citroën C3 et DS3 en Europe pour leur défaut d’airbag Takata, des milliers de conducteurs belges restent encore dans l’attente d’une réparation. Stellantis ne ménage pas ses efforts, mais les critiques sur la gestion de la crise s’intensifient.

Entre retards, transition électrique compliquée et rupture stylistique brutale, le groupe Jaguar Land Rover (JLR) traverse une zone de turbulence de laquelle il n’est pas sûr de pouvoir s’extraire. Pourra-t-il se relever de la série d’erreurs qu’il vient de commettre ?

La McLaren F1 est la supecar de tous les superlatifs : exceptionnellement rapide, elle est également très rare et sa valeur est astronomique. Lors d’une vente aux enchères organisée ors de la Monterey Car Week, un exemplaire datant de 1997 sera au centre de toutes les attentions.

Pour les campeurs qui recherchent du confort lors de leurs périples, Volkswagen a lancé le Grand California en 2019. Ce van qui bénéficie des commodités d’un camping-car vient de faire l’objet d’une remise à jour esthétique et technique.

Malgré les règles du Code de la route, de nombreux automobilistes persistent et continuent d’occuper indûment la bande centrale sur les autoroutes. Un comportement des plus agaçants, qui entrave la fluidité du trafic et augmente le risque d’accident, mais contre lequel, manifestement, la police ne peut pas faire grand-chose...

Pour les ultra riches qui trouvent les Bugatti trop banales, le constructeur vient de lancer le programme Solitaire qui créera des véhicules uniques pour les clients les plus exigeants. Le premier de ceux-ci est la Brouillard.

Face aux incertitudes du marché électrique, Porsche prépare en catastrophe le retour d’un SUV compact thermique dès 2028. Une volte-face qui révèle le malaise croissant autour de la fin annoncée des moteurs à combustion.

Reliftée l’année dernière, la Porsche Taycan est encore plus performante et elle a gagné en autonomie. Nous avons testé son élégante version 4S Sport Turismo pour voir si elle est toujours une référence sur le marché des berlines électriques de luxe.

Que ce soit pour un petit week-end en Ardennes ou pour des vacances dans le sud de la France, un voyage en voiture ancienne ne s’improvise pas… Forts d’une certaine expérience en la matière, voici ce que nous vous conseillons de toujours emporter avec vous :

Après la Chine et les États-Unis, le phénomène des taxis robotisés s'apprête à conquérir l'Europe. Et ce sont encore une fois les Chinois qui sont à l'avant-garde et qui veulent dominer cette nouvelle forme de mobilité. Dès l'année prochaine, Baidu, le plus grand nom mondial dans le domaine des taxis autonomes, débarquera sur le marché.

Marque de la galaxie BYD, Denza débarque en Europe et bientôt en Belgique avec l’ambition de se frotter aux premiums européens. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les modèles ne manquent pas d’arguments. Comme la berline Denza Z9 GT qui peut se déplacer latéralement pour stationner en affranchissant le conducteur de tout besoin de créneau. Une première sur le marché.

Un test réalisé par l’association française 40 millions d’automobilistes révèle l’ampleur des risques liés à la fatigue au volant. Tout est passé au crible : distances de sécurité, écarts de trajectoire, distraction, surtout, les distances incroyables parcourues... les yeux fermés ! Les conclusions sont édifiantes.

Malgré le succès des SUV, il semblerait que Volkswagen envisage la fin du Touareg et ce, sans lui donner de descendance. Ce n’est pas tout car un second modèle va également passer à la trappe prochainement.

Jusqu’à présent, Tesla s’en était plutôt bien sorti devant les tribunaux à propos des accidents où sa technologie de conduite autonome était incriminée. Mais le vent tourne : pour la première fois, un tribunal américain a jugé la marque partiellement responsable d’un accident mortel. Le début d’une nouvelle ère ?