Actualité - Page 112
Comptant une quinzaine de voitures, la collection de Bernard Fornas, ancien patron de Cartier et coprésident du groupe Richemont (Alfred Dunhill, Mont Blanc, Chloe, etc) va bientôt être dispersée par Bonhams lors notamment de la traditionnelle vente du Zoute en octobre prochain.
Il y a de grandes chances que ces modèles ne vous disent pas grand-chose. Tombés dans l’oubli, méconnus du grand public et souvent même des amateurs, ces véhicules ont pourtant révolutionné le monde automobile, en y apportant une architecture ou un équipement marquant.
En Belgique, le marché de la voiture neuve est dominé par le BMW X1. Cela dit, ce bilan est surtout le fait du système des voitures de société qui n’existe pratiquement que chez nous. Dans les autres pays européens, les modèles neufs les plus vendus varient fortement : Renault, Dacia, Toyota, Skoda ou encore Tesla se disputent les podiums et parfois avec des logiques inattendues.
Alors que l’exit de la voiture thermique neuve est prévu pour 2035, l’Union européenne envisage désormais d’imposer l’achat exclusif de véhicules électriques aux sociétés de location et de leasing dès 2030. Une mesure plus stricte que prévu et qui ne manque pas d’animer un débat déjà très sensible.
Qu’un jour Mercedes électrifie sa légendaire Classe G semblait aussi peu probable que de manger un steak végan dans un restaurant dédié aux amateurs de viandes. Et pourtant, Stuttgart l’a fait. Certes, le choix est osé, mais jusqu’ici, il ne rencontre pas le succès escompté. Justifié ? Gocar a pris le volant de ce G.
Une étude surprenante révèle que rouler de manière un peu plus dynamique – mais sans faire pour autant de la route un circuit – pourrait améliorer la longévité des batteries des voitures électriques. Un conseil a priori contre-intuitif, mais qui trouve certains fondements parfaitement scientifiques.
Dans de nombreuses villes belges, le parking pour les voitures devient de plus en plus problématique. Ce qui mène à des incivilités pour le stationnement. Et justement, lassées, certaines communes ont décidé de serrer la vis et de s’assurer le paiement des amendes par le biais de caméras intelligentes et, c’est nouveau, d’un large usage des sabots de Denver qui immobilisent les véhicules contrevenants. Une technique en voie de généralisation ?