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Les dernières statistiques d’immatriculation montrent que pratiquement plus aucun nouveau Diesel n’arrive sur le marché. Pourtant, les chiffres issus du marché de la seconde main montrent que les Belges continuent d’aimer rouler avec une voiture Diesel.

Il y a comme un air de déjà vu (ou entendu) : Elon Musk vient de promettre une « démo épique » pour Tesla d’ici fin 2025. À quoi s’attendre ? Au retour inespéré du Roadster ou à l’arrivée du modèle bon marché qui permettrait à Tesla de conquérir les masses ? Mystère. Cela dit, le momentum de cette communication n’est pas fortuit : Tesla s’apprête à dévoiler de résultats financiers catastrophiques, ce qui rend sans doute plus nécessaires les effets d’annonce.

Présentée d’abord dans sa version électrique, la nouvelle Mercedes CLA inaugure de nombreuses nouvelles technologies qui seront utilisées dans d’autres modèles qui seront présentés dans le futur.

Alors que la Flandre travaille à l’ouverture du contrôle technique aux garages agréés pour fluidifier les files et alléger les coûts d’ici 2028, la Wallonie et Bruxelles s’opposent à cette réforme qu’elles jugent risquée pour la sécurité routière. Un débat qui esquisse une Belgique de plus en plus segmentée. Et tant pis pour les automobilistes ?

En Belgique, 13.201 voitures circulent actuellement avec un contrat de leasing privé selon les chiffres de la fédération sectorielle Renta. Rapporté au marché total, ce volume reste symbolique : à peine 2,7% des voitures particulières louées à long terme par des sociétés de leasing. Mais pourquoi les Belges délaissent-ils cette formule ?

Une Ferrari avec 2 ou 3 cylindres ? Cela peut paraître complètement surréaliste, voire absurde, et pourtant, ces solutions ont bel et bien été envisagées… On vous les fait découvrir !

Les coûts liés aux garanties sont souvent élevés chez les constructeurs. Mais une nouvelle technologie permet aujourd’hui de réduire fortement cette problématique. Et comme souvent ces derniers temps, l’inspiration ne vient pas d’Occident, mais bien de Chine.

Alors que les citadines dominaient autrefois le marché européen grâce à des prix cassés, la promesse de modèles électriques à bas prix reste aujourd’hui une chimère. Mais pourquoi ? Voici les éléments de réponse...

En ces temps d’énergie chère (et même si on a connu pire), on ne sait plus quoi faire pour faire baisser les factures. Mais une étonnante technique venue d’Allemagne permettrait de réduire les frais et elle est même recommandée par l’ADAC, le puissant automobile club allemand. Voici comment fonctionne cette astuce méconnue, mais potentiellement très rentable.

Lorsqu’on achète une voiture d’occasion, on souhaite naturellement être certain que les éventuels problèmes ont tous été résolus. Or, il arrive que des campagnes de rappel ont parfois été oubliées ou ignorées sciemment, ce qui implique que des véhicules à problèmes peuvent continuer à circuler. Comment savoir dès lors si on est exposé ? Car-Pass a la solution.

À l’occasion des premiers essais presse de la nouvelle Mercedes CLA, la marque à l’étoile a levé le voile sur la déclinaison Shooting Brake de son modèle 100% électrique, en attendant sa version hybride.

Vendu exclusivement au Japon entre 1990 et 1995, la Toyota Sera a démontré l’audace des designers de la marque qui ont créé un coupé très original pour une clientèle jeune et branchée.

On le sait : le développement des voitures à hydrogène est sérieusement freiné par la difficulté de produire de l’hydrogène décarboné ou vert. Mais il y a peut-être du changement : des chercheurs chinois sont parvenus à utiliser de l’eau du robinet comme matière première pour produire de l’hydrogène. De quoi changer la donne ?

La nouvelle menace de droits de douane américains à 30% sur les importations européennes à partir du 1er août inquiète particulièrement le secteur automobile. Car avec Trump, on ne sait jamais. Mais il y a un aspect qui évoluera peut-être : la manière de produire. Et si la méthode Trump – sans que l’intéressé en ait conscience – redessinait finalement les chaînes de production mondiales ?

Les vacances, c’est la détente. Mais attention toutefois si vous voyagez dans ces pays d’Europe, car des panneaux inconnus jalonnent les routes et exposent à des amendes. Voici les nouveaux pièges de la signalisation européenne.