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Tout comme plusieurs constructeurs, Renault emploie son premier robot humanoïde dans l’usine de Douai. D’autres suivront. Au risque de piquer le boulot des employés ?

Le groupe Stellantis se penche sur l’avenir de sa marque de prestige Maserati, qui est en difficulté mais accueillera bientôt deux nouvelles grandes voitures dans sa gamme.

Regardez autour de vous : on ne voit plus que des SUV ! Si vous désirez voyager autrement qu’encapsulé dans une auto qui se prend pour un 4x4, sans pour autant laisser les p’tits chez belle-maman, voici 5 cabriolets qui devraient vous plaire…

Le Congrès américain examine actuellement une législation qui pourrait bannir certains constructeurs automobiles des États-Unis. Grosse surprise : dans la liste des candidats visés, on retrouve Mercedes ! Le constructeur allemand risque-t-il de perdre son principal marché ?

La guerre en Iran a fait bondir les prix à la pompe. En mars, les Belges ont levé le pied sur l'accélérateur. Pourtant, les stations-service n'ont jamais autant vendu. En avril, les vieilles habitudes semblent bel et bien de retour. Comment l'expliquer ?

Périphérique parisien limité à 50 km/h, nouveau Code de la route en Grèce, amendes doublées en Pologne, zone de basses émissions à Copenhague. Dans onze pays au moins de l’Union, le Code de la route a changé. Et comme les plaques des automobilistes belges ne sont plus à l'abri nulle part en Europe.

Herbert Diess se lance dans le tracteur. Le premier modèle de sa marque arrivera à partir de 2027, sera électrique et doté d’une batterie interchangeable.

C’est le directeur marketing qui l’a déclaré : Renault va arrêter de lancer des modèles au design rétro. La stratégie aurait ses limites.

La Flandre a prévu de supprimer le contrôle technique obligatoire à la revente des véhicules d’occasion achetés en Belgique. Une réforme importante, saluée par le secteur, mais dont la mesure phare accuse déjà un retard. Voici pourquoi ça coince et quand la mesure devrait entrer en vigueur.

La Porsche 996 est probablement la plus intrigante des 911 ! Ses prix grimpent, on la redécouvre aujourd’hui, mais, dans le même temps, jamais on n’a autant parlé de ses problèmes de fiabilité ! Alors, vraiment une fausse bonne affaire, cette Porsche 996 ?

Une nouvelle analyse du marché allemand de l'occasion montre que les voitures électriques et les plug-in hybrides de marque chinoise se déprécient beaucoup plus rapidement que celles de leurs concurrentes européennes ou coréennes. L'écart est considérable. En Belgique aussi ?

En Allemagne, une subvention ciblée sur les ménages fait bondir les conversions à l'électrique à un niveau historique. En Belgique, les chiffres progressent aussi — mais pour d'autres raisons, et au profit d'autres acheteurs.

La Belgique lance l'exploration de son sous-sol à la recherche d'hydrogène naturel. Si le programme BE.Hydrogen confirme la présence de réserves, l'industrie passera sans doute en premier. Mais peut-on aussi espérer des retombées pour la mobilité à hydrogène ?

Oui, une plaque personnalisée, c’est un caprice. Mais après tout, une voiture de collection n’est-elle pas, elle aussi, un caprice ? Dès lors, est-il possible de marier les deux ? C’est ce que nous allons décortiquer.

Bientôt les valises seront dans le coffre et les Belges mettront le cap vers le sud. Mais un coffre mal chargé, c'est bien plus qu'un casse-tête au premier arrêt : à 45 km/h, un objet non arrimé peut exercer une force équivalente à cinquante fois son poids. Voici comment charger correctement sa voiture et pourquoi ça compte vraiment.