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Avec des prix cassés et leur débauche de de technologies, les voitures chinoises séduisent de plus en plus. Mais sont-elles fiables pour autant ? Une nouvelle étude de J.D. Power montre ce qui peut coincer et quand cela survient le plus souvent tout en constatant que ces problèmes se manifestent alors que ces véhicules commencent à arriver sur le marché de l’occasion. Heureusement, il y a quand même une bonne nouvelle.

On répète partout que le parc automobile belge vieillit parce qu'il a passé le cap des 10 ans et qu'il n'en finit plus de prendre de l'âge. Vu d’ici, c’est parfaitement juste, mais comparativement à l'ensemble du continent, cet âge est presque flatteur.

Depuis le 1er septembre, la Flandre accorde deux ans de validité au contrôle technique là où la Wallonie en donne un seul. Beaucoup d'automobilistes du sud du pays songent dès lors à passer la frontière pour en profiter. Mais la Wallonie pourrait bien les en empêcher.

Le constructeur français annonce un investissement de 600 millions d’euros en Espagne, pour produire cinq nouveaux modèles, dont deux SUV électriques.

Dans un monde où les restomods dépassent volontiers 500 chevaux, cette Fiat 500 Scattante prend le problème à l’envers. Un artisan britannique propose en effet une Fiat 500 reconstruite à la main et la facture à prix d’or ! Plus lourde que l'originale et plus chère qu'une Porsche 911 neuve : la Scattante retourne les règles du restomod…

Le Royaume-Uni pourrait-il devenir une porte d’entrée pour vendre des voitures chinoises sur le marché européen sans droits de douane ? C’est précisément ce que l’UE veut éviter, alors qu’elle négocie avec Londres des règles communes pour soutenir l’industrie automobile. Des années après le Brexit, la rupture continue de semer les obstacles.

Il y a peu, on trouvait encore une voiture neuve polyvalente à moins de 10.000 euros, y compris chez Dacia. Mais cette époque est révolue. Et à en croire Katrin Adt, la patronne de la marque, ce n'est pas parce que Dacia a voulu monter en gamme. C'est l'Europe qui aurait décidé pour les constructeurs. Vrai ?

Les carburants n'ont jamais coûté aussi cher et le débat sur les accises s'enlise. C'est le moment qu'a choisi le PTB pour ouvrir le garage du gouvernement fédéral.

Le fameux « roulement IMS » : trois lettres qui peuvent faire trembler les Porschistes ! Pourquoi ? Parce que cette pièce relativement simple est réputée être responsable de la destruction de nombreux moteurs ! J’avoue, ce sujet, ainsi que celui sur les cylindres rayés qui arrivera prochainement, je voulais le faire depuis longtemps… Ce qui ne fut pas simple car sur Internet comme chez les spécialistes, on lit et on entend parfois tout et son contraire : dès lors, quelles voitures sont réellement concernées et que peut-on faire ?

Volkswagen et Audi rappellent 2,8 millions de véhicules dans le monde. En cause, un boulon de la crémaillère de direction qui peut rouiller et casser, jusqu'à faire lâcher la direction. La Belgique est concernée et D'Ieteren s'apprête à écrire à des milliers de clients.

Geely vient d'annoncer une borne de 2.250 kW, la plus puissante au monde, devant les 1.500 kW de BYD. Sauf que sa propre voiture n'en absorbe que la moitié et que le temps de charge ne progresse plus. L'automobiliste acceptera-t-il de payer cette technologie au prix fort ?

Les commandes de la première Bentley électrique sont ouvertes. Ce SUV sur pile vise le raffinement de ses sœurs thermiques mais fait aussi le plein de nouveautés technologiques.

Trois rues gantoises viennent d'être désignées pour accueillir un appareil qui ne mesure ni la vitesse ni la distraction. Il écoute. Et pendant que la Belgique hésite encore, sept villes françaises attendent le feu vert qui rendra ces radars capables de verbaliser.

Très attendue, la nouvelle petite VW Polo électrique débarque enfin sur nos routes. Nous avons pris son volant pour un essai qui s’est révélé plutôt intéressant.

Après Volkswagen, Mercedes envisage à son tour de fermer des usines en Allemagne. Une menace supplémentaire dans son bras de fer avec les syndicats, ou un nouveau tabou sur le point de tomber ?