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Certaines voitures neuves sortent déjà des chaînes de production sans le moindre récepteur radio. L’écoute ne passe plus alors que par le smartphone ou la data embarquée. Le problème, c’est que cela pourrait s’étendre très bientôt à tous les modèles. Faut-il dès lors s’attendre à voir disparaître la traditionnelle radio de nos habitacles ?
À partir de 2028, les voitures électriques et les hybrides rechargeables seront soumis à une taxe kilométrique au Royaume-Uni. Une décision étonnante qui vise spécifiquement les voitures propres. Mais combien cela va-t-il coûter aux automobilistes anglais. Et combien cela coûterait aux Belges si ce système était appliqué chez nous.
La Wallonie poursuit le renforcement de son équipement antivitesse. Cette année, 140 nouveaux appareils seront installés sur les routes régionales. Et dès 2028, ce sera bien plus avec l’instauration des amendes administratives qui permettra aussi aux communes d’en installer. Les automobilistes vont devoir se tenir...
Sans en avoir l’air, la Lancia Thema 8.32 est probablement la plus délirante des berlines des années 80 ! Un look carré comme le veut l’époque, des roues avant motrices, mais un… V8 Ferrari sous le capot et un intérieur d’un luxe invraisemblable ! On vous présente cette improbable machine…
Les voitures modernes sont littéralement truffées de puces électroniques ! Or, celles-ci se font de plus en plus rares sur le marché, les entreprises spécialisées dans l’intelligence artificielle en achetant des quantités colossales pour équiper leurs centres de données... Voilà qui pourrait à nouveau entraîner une hausse des prix sur le marché automobile !
Le gouvernement wallon a validé un plan de 14 mesures pour la sécurité routière : évaluation et révision des limitations de vitesse sur 7.000 km de routes régionales, développement des radars, sécurisation des passages piétons, durcissement des règles sur les chantiers. La Flandre, elle, a déjà tranché la question des vitesses il y a neuf ans.
BMW, Toyota, Bosch et Repsol testent une essence renouvelable et qui ne nécessite pas de modification mécanique. Objectif affiché : prouver qu'elle tient la route à grande échelle et, peut-être, obtenir des assouplissements supplémentaires pour le CO2 de la part de l’Europe et une prolongation du moteur thermique ?
On savait Anthony Hamilton, le père du septuple champion du monde de F1, passionné de voitures anciennes… À 66 ans, il semble toutefois tourner une page en mettant en vente 27 voitures de sa collection privée, pour un total estimé à plus de 3 millions de livres (3,5 millons d’euros !) ! Et non, on n'y voit aucune Ferrari.