Une startup finlandaise affirme avoir développé et validé une batterie solide qui peut être rechargée de 0 à 80% en un peu plus de 4 minutes. Des performances inédites qui aligneraient le temps de recharge d’un véhicule électrique sur celui d’un plein d’essence. La révolution et la revanche de l’Europe ?
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Pourquoi l’électrique progresse-t-elle surtout chez certains automobilistes belges ? Une étude réalisée par Deloitte et menée auprès de 1.004 particuliers révèle une adoption fortement liée aux revenus. C’est donc surtout la réalité budgétaire qui détermine qui peut – ou non – passer à l’électrique.
Depuis sa création, MINI a marqué l’histoire du sport automobile. Aujourd’hui, la marque britannique revient sur l’un de ses faits d’armes les plus marquant en dévoilant la MINI 1965 Victory Edition, une série spéciale qui rend hommage à l’une des victoires les plus mémorables de la marque au Rallye de Monte-Carlo 1965.
La prochaine Mazda MX-5 ne basculera pas dans le tout électrique. À contre-courant du marché, la marque mise sur l’hybridation, les carburants synthétiques et, plus inattendu, la longévité de l’actuelle ND. Un pari risqué pour préserver l’essence du roadster le plus vendu au monde ?
Une étude portant sur près d’un million d’hybrides rechargeables en Europe révèle un écart abyssal entre chiffres officiels de consommation et les usages réels. Chose étonnante : il apparaît que même rechargées régulièrement, ces voitures consomment bien davantage qu’annoncé. Le modèle PHEV va-t-il tenir ou s’effondrer ?
Créé dans les années 60 par Bruce Meyers, le buggy Meyers Manx était le summum de la "coolitude" automobile sur les plages de Californie. RM Sotheby’s va bientôt proposer un exemplaire magnifique datant de 1970, prêt à reprendre du service pour l’été qui arrive sur la pointe des pieds.
La découverte du moteur à combustion n’est pas le fruit d’un unique moment d’illumination. Elle résulte d’un long cheminement, qui a mené de la vapeur à l’essence. Et ses racines ne se situeraient pas en Allemagne, comme on le croit souvent, mais en France. Quant à son inventeur, il venait des Pays-Bas.
Jusqu’ici, les radars – fixes ou tronçons – ne s’adaptaient pas encore aux limites de vitesse temporaires dictées soit par un chantier, soit par une autre variable. Mais ça pourrait changer, car en Wallonie, les autorités envisagent de connecter les panneaux de limitations de vitesse dynamiques avec les radars tronçons. Une évolution technologique logique qui pourrait être étendue à tout le territoire ?
Le marché automobile européen débute 2026 en repli (-3,6 %). Certes, la baisse est modérée, mais les contrastes sont spectaculaires : marque fétiche des particuliers, Dacia plonge de 35% tandis que les constructeurs chinois enregistrent des croissances à trois chiffres. Un tournant ?
Vendu sur le marché indien, le Tata Punch EV restylé. Véritable couteau suisse du segment des citadines SUV électriques, ce modèle rafraîchi combine prix agressif, autonomie crédible et équipement moderne — avec un positionnement tarifaire qui bouscule les repères traditionnels du marché.