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Le refuge n’a pas toujours la forme d’un lingot ou d’une brique ! En cas de crise, il semblerait que l’automobile de collection soit également envisagée…

La Belgique n'a pas besoin de cours d'histoire industrielle. Avec les fermetures de Renault, Opel, Ford ou Audi, le pays a appris ce que le mot « restructuration » signifiait vraiment. Ce qui change aujourd'hui, c'est l'échelle. Ce n'est plus un pays. C'est un continent.

Toyota vient de déposer un brevet aux États-Unis pour un moteur à combustion hydrogène. C’est n’est donc pas une pile à combustible, mais un vrai thermique qui brûle de l'H2. Pour une renaissance de nos moteurs en ligne ou en V ?

Tout le monde a déjà du se poser la question de savoir comment la pompe à essence détectait que le plein était fait et que le pistolet déclenchait automatiquement. En fait, ce n’est ni via l’électronique, ni via un capteur, mais par le biais d’un principe mécanique étonnant et qui est vieux de plus de 80 ans ! Explications.

À l’heure de l’électrification massive et du turbo généralisé, les petits moteurs atmosphériques qui vrillent les tympans à des régimes himalayens ont disparu du marché… Ces 5 voitures sont dès lors de vraies collectors !

Seres, le constructeur des Aito développées avec Huawei, vient de déposer une demande de brevet pour des toilettes intégrées sous le siège avant. Ce n’est pas une blague. La question est donc de savoir à quoi ça sert ?

Le prestigieux constructeur britannique inaugure son nouveau programme de personnalisation hyper exclusif « Coachbuild collection » avec un cabrio très chic et entièrement électrique.

Pour la première fois depuis des années, le marché auto belge du neuf s'approche de la parité entre acheteurs privés et professionnels. En pleine période de crise, on ne peut pas vraiment dire qu’on s’attendait à ça... Voici tous les chiffres de ventes ainsi que les marques et les modèles préférés des Belges.

Les Belges sont unanimes : avec la crise en Iran, les carburants sont beaucoup trop chers. Mais est-ce vrai ? La réponse est en fait moins simple qu'il n'y paraît. Car le Belge s'en sort mieux que ses voisins, mais aussi face à la crise de 1973. En tous cas en partie. Explications. 

Du 24 avril au 21 juin 2026, la grande exposition du musée Autoworld sera consacrée à Aston Martin. Sobrement baptisée « Elegance in Motion », cette rétrospective retrace près d’un siècle d’histoire de la marque à travers une quinzaine de modèles soigneusement sélectionnés ! Participez à notre concours et gagnez 2 tickets pour cet évévenment.

A côté de sa version tout électrique, ce petit SUV chinois se décline maintenant en hybride rechargeable. Pour gagner en autonomie et séduire les clients qui craignent la panne de courant. Voyons ce que vaut cette nouvelle variante.

Autonomie encore meilleure, recharge plus rapide grâce à l’architecture 800 Volts et direction sans lien mécanique : la limousine électrique de Mercedes devient encore plus technologique.

Ce serait un cercle vicieux. Si les SUV et autres crossovers sont parfois achetés pour rouler précisément sur des chaussées dégradées, des experts britanniques alertent sur cette pratique. Car il apparaît que ces véhicules contribuent en réalité à la destruction accélérée de notre revêtement routier.

Les aides à la conduite montrent de réelles limites lorsque les conditions météorologiques se dégradent. C’est ce que l'ADAC et Touring révèlent dans une enquête après avoir testé six voitures modernes dans une chambre climatique par  fortes pluies, brouillard dense et contre-jour. Résultat : aucun système n’en sort indemne. Et certains ont même laissé quelques surprises...

Les difficultés perdurent pour l’automobile européenne. Stellantis vient en effet de décider de stopper l'assemblage automobile d'ici 2028 dans l’usine de Poissy. Et, en parallèle, le groupe négocie pour ouvrir ses usines européennes sous-utilisées au Chinois DongFeng. Reconversion d'un côté, porte grande ouverte de l'autre : voilà un scénario qui dit beaucoup sur l'état réel du secteur automobile européen.