Actualité - Page 75

Recevoir une amende pour une infraction routière commise à l’étranger n’est plus une simple mésaventure sans suite. Depuis plusieurs années, les pays européens coopèrent activement pour identifier et sanctionner les conducteurs, même lorsque leur véhicule est immatriculé dans un autre État membre. Le principe : pas d’impunité au-delà des frontières.

La pratique du camping en hiver connaît depuis quelques années un succès grandissant, y compris auprès des automobilistes belges. Fini de laisser l’engin au garage tout l’hiver : des plus en plus d’adeptes font des séjours dans des paysages enneigés féeriques ou pour aller au ski. Cela dit, les escapades hivernales sont différentes de celles menées l’été et elles demandent donc plus de préparation pour éviter les risques.

Alors que le baril de brut se maintient autour des 64 dollars, les automobilistes belges voient les prix des carburants grimper depuis un mois. La hausse atteint les +7% ! Mais curiosité : l’essence et le Diesel repartent à la hausse alors qu’il n’y a pas de flambée géopolitique majeure. La question est donc de savoir pourquoi ?

Coup de tonnerre pour les radars-tronçons : le tribunal de Vilvorde vient d’annuler une amende de 53 euros infligée à un automobiliste. Le juge a estimé que la délivrance d’une amende par un opérateur privé était contraire à la loi. Cette décision interpelle au point qu’on se demande si elle ne pourrait pas faire jurisprudence et aboutir à l’invalidité de toutes les amendes délivrées par les radars-tronçons.

Prenez une Bentley Continental GT, ajoutez y un moteur V8 biturbo sans hybridation et faites-lui perdre 500 kg : vous obtenez la Continental Supersports, un engin radical et terriblement attirant.

Selon une étude menée par l’association néerlandaise d’automobilistes ANWB, les petites voitures électriques consomment en réalité moins que les chiffres annoncés par leurs constructeurs.

Certaines marques ont disparu sans jamais vraiment mourir. Leurs noms continuent de flotter dans les conversations entre passionnés et ils sont souvent accompagnés d’un petit hochement de tête entendu. D’ailleurs, lorsque ces modèles sont proposés aux enchères, les batailles se font toujours très âpres ! Pourquoi ?

Non, une voiture électrique n’est pas l’autre. En particulier parce que la composition chimique de la batterie diffère d’un modèle à l’autre. Voici ce que vous devez savoir pour faire le bon choix sur le marché de l’occasion.

À partir du 1er janvier 2026, un pays européen abandonnera le triangle de signalisation au profit d’un gyrophare connecté, considéré comme plus sûr et plus moderne. Un virage technologique qui pourrait inspirer d’autres pays européens, dont la Belgique ?

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be apporte un regard différent sur la mobilité. Aujourd'hui : la LEZ bruxelloise. Alors que le report de la LEZ a été annulé à Bruxelles et que les amendes pleuvront dès mars 2026, l’affaire des contrôles via les caméras ANPR va-t-elle tourner au fiasco ? Car il apparaît aujourd’hui qu’une caméra sur cinq ne fonctionne pas. Les raisons sont nombreuses : défaillances techniques, vandalisme ou non-raccordement au réseau électrique. Quelle crédibilité accorder à cette zone de basses émissions ?

Le regard de nos voitures vit-il une révolution en toute discrétion  ? Après la généralisation des LED en lieu et place des optiques halogènes et xénon, de nouvelles évolutions assez radicales se profilent comme les optiques LED Matrix pilotées par intelligence artificielle ou les phares sans lentille qui pourrait, eux, redessiner nos voitures.

En 2012, le rideau se baissait définitivement sur la marque britannique TVR, connue pour ses voitures sportives avec du caractère. Cependant, il semblerait qu’elle puisse être relancée avec un projet auquel on aimerait croire.

Il faut se rendre à l’évidence : nous quittons doucement la saison des rallyes et des concentrations pour entrer dans celle des tartiflettes et des vins chauds ! Que faire dès lors de votre voiture ancienne ? Faut-il continuer à rouler avec ou, au contraire, l’hiverner au chaud ?

La Wallonie vient de présenter les mesures de son plan de sécurité routière. Et parmi les modifications prévues, il y a l’abaissement de la limite de 90 km/h à 70 km/h, comme en Flandre. Pour des routes plus sûres ?

Alors que la plupart des pays renforcent leurs politiques de sécurité routière, deux territoires font figure d’exceptions dans le monde. Et, comble du comble, ils sont européens : l’Allemagne et l’île de Man. Ici, aucune limitation de vitesse sur certaines routes. Une liberté qui fascine et qui divise.