Actualité - Page 99

Présentée à l’IAA de Munich 2025, la Polestar 5 marque un tournant pour la marque chinoise. Avec jusqu’à 884 ch, une plate-forme en aluminium et une batterie qui dépasse les 110 kWh, cette superberline veut s’imposer face à la Porsche Taycan. Mais à quel prix ?

Le mois de septembre 2015 a marqué le début de la fin pour le moteur Diesel après que Volkswagen ait été pris la main dans le sac en utilisant un logiciel truqué pour ses moteurs TDI. Car au fil des jours, tout le monde a bien compris que ce qui avait été mis au jour en Amérique aurait d’énormes conséquences et pas seulement pour le groupe Volkswagen, mais bien pour toute l’industrie automobile.

Skoda annonce l’arrivée de l’Epiq, un SUV urbain 100% électrique et qui, surprise, affichera un tarif proche de son homologue thermique, le Kamiq. Skoda va-t-il parvenir à démocratiser l’accès à l’électrique sans sacrifier l’équipement ni le style ? 

En 2024, jamais autant d’automobilistes n’ont été pris en excès de vitesse en Belgique. Derrière cette explosion des infractions routières se cache bien évidemment une politique de contrôle renforcée et des outils technologiques de plus en plus performants. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter...

Pour ses 35 ans de carrière, la Renault Clio s’offre une 6e et nouvelle génération. Le moins que l’on puisse dire, c’est que son style rompt avec le passé. Disponible avec un choix de trois mécaniques essence, elle sera incontestablement une des nouveautés phares de l’année 2026.

Dévoilée au Salon de Munich, la Leapmotor B05 se pose en nouvelle prétendante sur le segment des compactes électriques. Avec une silhouette dynamique, des tarifs agressifs et une fiche technique prometteuse, elle compte bien faire vaciller les ténors européens, dont la Volkswagen ID.3 (bientôt Golf) et la Renault Mégane E-Tech.

Sous ses air extrêmement classiques, cette Rolls-Royce Corniche cabriolet cache une mécanique 100% électrique qui lui donne deux fois plus de puissance qu’à l’origine.

Un changement radical est-il à prévoir chez le constructeur de voitures de sport Porsche ? Le successeur du Macan à moteur à combustion sera le premier modèle à transmettre la puissance à l'essieu avant. Une décision audacieuse, motivée par la pression financière et le désintérêt croissant pour les voitures électriques.

Annoncé pour le 21 janvier 2026, le Volvo EX60 prendra la relève du XC60. Mais avec quels arguments ? Apparemment, il en aurait quelques-uns : outre une nouvelle plate-forme et des techniques de construction innovantes, le modèle promet une autonomie record qui ridiculisera celle du Tesla Model Y. De quoi redéfinir les standards du segment ?

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be vous propose l'édito de la semaine, avec un nouveau regard sur le secteur. Aujourd'hui : l'héritage de Jean-Pierre Ploué, qui quitte son poste de designer en chef chez Stellan-tis, en difficulté.

Une étude australienne démontre que la teinte d’un véhicule influence les chances d’avoir un accident. En particulier, ce serait le noir, très prisé en Europe, qui serait la couleur la plus dangereuse sur la route. Mais laquelle choisir alors ?

Jusqu’il y a peu un peu en retard dans la course à l’électrification, Mercedes revient en face dans la compétition. Après la CLA, voici venu le GLC dans sa version EQ Technology.

Lors d’un événement organisé par le groupe Volkswagen à Munich, Cupra a dévoilé un prototype camouflé de sa future citadine électrique, la Raval. Prenant son nom d’un quartier branché de Barcelone, elle sera lancée en 2026.

Avec l’ID. CROSS Concept, Volkswagen veut enfoncer le clou d’une nouvelle gamme de voitures électriques abordables. Ce prototype préfigure fidèlement la version SUV de la prochaine ID.Polo électrique. Il se distingue notamment par une plate-forme inédite et une autonomie compétitive.

Porsche dévoile au Salon de Munich la 911 Turbo S la plus puissante de son histoire : 711 ch, deux turbos électriques, un 0 à 100 km/h en 2,5 s et un temps plus rapide de 14 secondes sur le fameux Nürburgring. Le tout avec un confort inchangé et une polyvalence intacte ?