Actualité - Page 99
Le mois de septembre 2015 a marqué le début de la fin pour le moteur Diesel après que Volkswagen ait été pris la main dans le sac en utilisant un logiciel truqué pour ses moteurs TDI. Car au fil des jours, tout le monde a bien compris que ce qui avait été mis au jour en Amérique aurait d’énormes conséquences et pas seulement pour le groupe Volkswagen, mais bien pour toute l’industrie automobile.
En 2024, jamais autant d’automobilistes n’ont été pris en excès de vitesse en Belgique. Derrière cette explosion des infractions routières se cache bien évidemment une politique de contrôle renforcée et des outils technologiques de plus en plus performants. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter...
Dévoilée au Salon de Munich, la Leapmotor B05 se pose en nouvelle prétendante sur le segment des compactes électriques. Avec une silhouette dynamique, des tarifs agressifs et une fiche technique prometteuse, elle compte bien faire vaciller les ténors européens, dont la Volkswagen ID.3 (bientôt Golf) et la Renault Mégane E-Tech.
Un changement radical est-il à prévoir chez le constructeur de voitures de sport Porsche ? Le successeur du Macan à moteur à combustion sera le premier modèle à transmettre la puissance à l'essieu avant. Une décision audacieuse, motivée par la pression financière et le désintérêt croissant pour les voitures électriques.
Annoncé pour le 21 janvier 2026, le Volvo EX60 prendra la relève du XC60. Mais avec quels arguments ? Apparemment, il en aurait quelques-uns : outre une nouvelle plate-forme et des techniques de construction innovantes, le modèle promet une autonomie record qui ridiculisera celle du Tesla Model Y. De quoi redéfinir les standards du segment ?
Avec l’ID. CROSS Concept, Volkswagen veut enfoncer le clou d’une nouvelle gamme de voitures électriques abordables. Ce prototype préfigure fidèlement la version SUV de la prochaine ID.Polo électrique. Il se distingue notamment par une plate-forme inédite et une autonomie compétitive.
Porsche dévoile au Salon de Munich la 911 Turbo S la plus puissante de son histoire : 711 ch, deux turbos électriques, un 0 à 100 km/h en 2,5 s et un temps plus rapide de 14 secondes sur le fameux Nürburgring. Le tout avec un confort inchangé et une polyvalence intacte ?