Électrique - Page 25

Vendue 18.000 € moins cher qu’auparavant, la nouvelle Audi e-tron GT d’entrée de gamme est toujours loin d’être destinée à toutes les bourses. Par contre, elle n’est pas du tout une version au rabais avec entre autre une plus grande autonomie.

Conçue en Espagne, la Baltasar Revolt R est une barquette monoplace électrique destinée à la piste. Avec un poids de moins de 800 kg et plus de 500 ch, elle s’annonce très amusante…

La voiture électrique n’est pas un concept vieux de 20 ans. En effet, les premiers modèles et prototypes sont apparus il y a maintenant près de... 200 ans ! Et depuis cette époque, bien que les technologies aient évolué (heureusement), les principes sont restés similaires et ils sont toujours utilisés par les modèles d’aujourd’hui. 

Avec les mises à jour à distance des voitures, dite aussi « over-the-air », tout est possible. Et apparemment même d’effacer pas moins de 640 ch de la cartographie d’une voiture de sport. C'est ce que vient de faire Xiaomi avec la SU7 Ultra. Sauf que ça n’a pas vraiment plu aux clients.

La bérézina continue pour les initiatives européennes de production de batteries pour les voitures électriques. L’entreprise Novo Energy, rachetée par Volvo et née sur les cendres de Northvolt, va licencier 50% de son personnel.

Il y a quelques jours, une rumeur a fait état de l’agacement du Conseil d’administration de Tesla envers Elon Musk, PDG de la marque. Selon le très sérieux Wall Street Journal, l’assemblée était prête à évincer Musk. Une information rapidement démentie. Dans quelle mesure le bateau Tesla prend-il l’eau ?

On a tous vu au moins une fois des images de voitures électriques en proie aux flammes. Mais ceci appartiendra bientôt au passé, car le géant CATL vient de présenter la première batterie résistante au feu et aux explosions, anticipant les futures normes chinoises de sécurité. 

Les patrons de Renault et de Stellantis font cause commune et ils s’insurgent contre la réglementation européenne qui rend les voitures inabordables. Si rien ne change, les deux boss estiment que la moitié du marché automobile disparaîtra, tout simplement. Faut-il s’alarmer ?

Mazda travaille activement à son électrification, et ce à tous les niveaux de la gamme. La célèbre MX-5 n’y coupera pas et elle avancera d’ailleurs une astuce géniale pour garantir son légendaire plaisir de conduite.

Jusqu’ici, tout pouvait arriver. Et rien ne semblait pouvoir atteindre Porsche. Mais cette époque est révolue, car la marque doit désormais composer avec le désintérêt pour ses modèles de la Chine autant que par le défi de l’électrique qui n’est pas gagné. Chance : la marque dispose d’un joker. Et ce n’est pas la 911...

La voiture électrique continue de faire peur et surtout pour son autonomie. Ce que les utilisateurs ne comprennent pas toujours, c’est qu’il n’y a pas que le style de conduite ou les conditions météo qui déterminent l’autonomie. En effet, certains choix techniques sont aussi déterminants. Et mieux vaut savoir lesquels...

Dans les bureaux d’ingénierie, c’est la course à la batterie solide. Et forcément, ce sont surtout les Chinois, les Coréens du Sud ou les Japonais qui se bagarrent. Vraiment ? Car, contre toute attente, Stellantis vient d’annoncer un bond technologique majeur dans le développement de ces batteries à électrolyte solide. Les premiers véhicules d’essai sont attendus dès 2026.

À la fin de l'année, Alfa Romeo présentera son nouveau Stelvio. Grâce à une fuite de brevet, on sait déjà à quoi il va ressembler. Et les amateurs d'élégance à l'italienne vont être surpris...

La recharge d’une voiture électrique à domicile est-elle chère ou bon marché ? Les avis divergent et les Belges restent prudents. Mais à combien s’élève réellement ce coût ? Le régulateur fédéral de l’énergie, la Greg, a la réponse.

C’est officiel : il n'y aura pas de remplaçante pour l’ID.3. Volkswagen prépare la neuvième génération de la Golf 100% électrique et qui prendra la place de la précitée.