Avec le LBX, Lexus réinterprète le Toyota Cross Yaris de façon plus luxueuse à l’intérieur comme à l’extérieur. Son unique motorisation hybride, ce petit SUV est taillée pour la ville.
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Une fois de plus, Rowan Atkinson alias Mister Bean, montre son goût pour les très belles voitures : son ancienne Lexus LFA est actuellement à vendre au Royaume-Uni.
Le dernier modèle de Lexus n’est pas une voiture. Il s’agit d’un yacht de luxe de plus de 20 m de long dans lequel tout est fait pour que l’on se sente parfaitement bien.
A l’occasion du Tokyo Auto Salon, Lexus a présenté le LBX Morizo RR Concept, un SUV énervé qui fait fi de son époque en s’affranchissant de toute électrification.
Spécialiste des véhicules hybrides, Lexus a du retard à rattraper en matière de voitures électriques. Peut-être y parviendra-t-elle avec la LF-ZC, qui sera lancée d’ici 2026.
Il était grand temps que Lexus propose un modèle 100% électrique. C’est fait avec le RZ 450e techniquement dérivé du Toyota bZ4X. Celui-ci se veut évidemment plus luxueux, plus habitable et évidemment plus performant que son frère de sang. Si Lexus cartonne depuis 20 ans avec ses hybrides, que vaut ce premier électrique ?
Avec le RZ 450e, Lexus lance sa toute première voiture 100% électrique. Un modèle qui annonce 400 km d’autonomie et, surtout, un raffinement et un équipement toujours hors pair.
L’UX 250h, le crossover compact de Lexus a tout pour plaire : un style inimitable, un équipement et un luxe de très haute volée ainsi qu’une motorisation hybride à la pointe de la technologie qui garantit une consommation ultrabasse, quelles que soient les conditions.
Le SUV RX chez Lexus est un des fondamentaux de la famille puisqu’il officie depuis 20 ans. Sa force ? Être hybride. Car la technologie de Lexus est des plus abouties et elle lui assure une consommation digne d’un Diesel, voire mieux !
Equipé d’un moteur hybride 1,5 litres, le Lexus LBX est un SUV compact taillé spécifiquement pour le Vieux Continent. Un véhicule d’appel pour la marque premium japonaise.
La 2e génération du Lexus LM vient d’être dévoilée au Salon de Shanghai. Inconnu chez nous, ce van de luxe de 5,13 m de long peut emmener 4 ou 7 personnes selon sa configuration.
Les organismes Consumer Reports et J.D. Power sont de sommités en matière d’enquêtes et d’évaluations automobiles. Ils ont rendu leur verdict pour 2023. Voici les deux marques qui sont consacrées, l’une comme la meilleure et l’autre comme la plus fiable.
Lexus développe une boîte de vitesses manuelle pour les voitures électriques. Et comme si cela ne suffisait pas, la transmission sera présente dans la version de série de l’Electrified Sport, la remplaçante spirituelle de la puissante LFA (la seule et extrêmement chère supercar que la marque ait jamais mise en production) qui est toujours dans sa phase conceptuelle.
Spécialiste des hybrides autorechargeables, Lexus propose un second modèle plug-in avec le nouveau RX qui adopte les derniers codes stylistiques de la marque.
Habituellement fidèle à l’hybridation, Lexus se jette dans le bain du 100% électrique avec le RZ 450e, un SUV très design doté d’équipements dernier-cri.