Utilisé sur les voitures et camions non synchronisés, le double-débrayage reste pratiqué dans le domaine des voitures de compétition dotées de boîtes à crabots. Le but de cette technique est de faciliter le passage des rapports en faisant se rapprocher la vitesse des engrenages de la boîte de vitesses.
En pratique, pour passer un rapport inférieur, il faut lâcher l’accélérateur, débrayer et passer au point mort, embrayer, donner un coup de gaz pour donner au moteur le régime souhaité, débrayer et passer au rapport inférieur puis embrayer. Le passage de rapport se fait alors sans à-coup et sans craquement.
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Plus facile à dire qu’à faire, surtout quand on sait que la rapidité de la manœuvre est essentielle ! En course automobile, le double-débrayage permet de bloquer les roues au passage de rapport, ce qui autorise un freinage plus puissant. Cependant, avec la généralisation des boites automatisées, cette technique est en voie de disparition.
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