Dossier-banden

Duitsland voert vanaf 2024 nieuwe verkeersregels in, vooral voor winterbanden. Vanaf nu moet je goed letten op de markering op je banden. Banden met het verkeerde logo worden zwaar beboet.

Met de eerste winterprik haast iedereen zich om weer winterbanden te monteren. “Maar laat je niet verleiden door de koopjes op de markt, want daarmee riskeer je je leven en dat van je medeweggebruikers”, waarschuwt Testaankoop als conclusie van een uitgebreide winterbandentest.

Ze kosten 30 procent minder dan nieuwe banden, maar zijn gereviseerde banden echt een goed alternatief? Bandenfabrikanten beweren dat ze goede kwaliteit bieden dankzij een gecontroleerd industrieel proces. Maar wat is de werkelijkheid?

Voor veel automobilisten valt de seizoenswisseling samen met de aanschaf van nieuwe banden. Maar wees voorzichtig, want nieuwe banden kunnen gevaarlijker zijn dan versleten banden. Tenminste in de eerste kilometers. We leggen uit waarom.

Tien jaar geleden waren ze nog onbekend, vandaag hebben de vierseizoensbanden de harten van de Belgen veroverd. Alleen al in oktober was dit type band goed voor 40 procent van de verkoop, tegenover slechts 15 procent voor winterbanden en 45 procent voor zomerbanden. Een definitieve verschuiving?

De winter is terug, ook al is hij nog niet in alle hevigheid losgebarsten. Het goede nieuws is dat de prijzen van winterbanden dit jaar niet zijn gestegen. Aan de andere kant worden de rijen bij de bandencentrales al langer…

Elk jaar organiseert de Duitse Automobielclub een grote winterbandenvergelijking om uit te zoeken wat de beste band op de markt is. Hier zijn de ranglijsten, die zeer nuttig zijn bij het maken van een keuze.

Banden die je niet kunt verslijten of lekrijden: iedereen droomt ervan, maar het is nog niemand gelukt om ze uit te vinden. Intussen blijven autobanden dus verslijten, soms snel. Vooral elektrische auto’s vreten meer banden door hun gewicht en het onmiddellijk beschikbare koppel. Hier zijn enkele tips om de levensduur te verlengen.

Uit gemakzucht en in de (ijdele) hoop kosten te besparen, blijven veel automobilisten in de zomermaanden op winterbanden rijden. Is dit een goed idee? Blijkbaar niet…

Dit is geen gewoon verhaal: de Italiaanse overheid heeft zojuist blokkerende maatregelen genomen tegen de Chinese aandeelhouder van bandenfabrikant Pirelli. De autoriteiten zijn van mening dat het consortium Sinochem de onafhankelijkheid van Pirelli bedreigt. Maar hoe?

Ook de bandensector moet zijn activiteiten vergroenen. Tot nu toe is het doel dat banden in 2050 100% gerecycled zijn. In deze race lijkt Continental met de nieuwe UltraContact NXT een ruime voorsprong te nemen op zijn rivalen Michelin en Goodyear.

De publieke belangstelling voor vierseizoensbanden stijgt al een tijdje. Dit succes inspireerde fabrikanten om hun strategieën te herzien. Dit is bijvoorbeeld het geval bij Continental, waar de AllSeasonContact 2 zich niet langer profileert als een compromis. Tijd voor een test.

Hoe kan je controleren wanneer je ‘nieuwe’ banden geproduceerd werden? En hoe lang blijven die nieuwe rubbers goed? Controleer daarvoor de houdbaarheidsdatum van je banden.

Banden worden door automobilisten vaak verwaarloosd. Dat is normaal want ze zijn vaak vuil en duur. Toch is het raadzaam om de staat ervan om de 6 maanden of 10.000 km na te kijken. Hier volgen enkele tips om de juiste keuze te maken wanneer ze aan vervanging toe zijn.

De winter gaat gepaard met koude momenten. Deze week kreeg België nog te maken met hevige winterse neerslag, die in de betrokken regio’s chaos op de wegen veroorzaakte. Kwam het onverwacht? Nee, maar automobilisten hebben niet de juiste uitrusting omdat ze dit jaar massaal de winterbanden links laten liggen.