Présentée en 2006, la Tesla Roadster est le premier modèle de cette toute jeune marque, alors inconnue. Son châssis en panneaux d’aluminium collés est fourni par Lotus, et celui-ci dérive de l’Elise S2. Fabriquée en fibre de carbone, la carrosserie est quant à elle produite en France alors que la mécanique électrique a été développée en Californie chez AC Propulsion.
Très avancée technologiquement pour son époque, la Tesla Roadster disposait déjà d’une autonomie de 370 km et développait 248 ch. Capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, elle était tout de même vendue aux alentours de 84.000€.
En 2008, le Roadster évolue et s’appelle désormais Roadster Sport. Outre les modifications techniques, cette version est plus puissante (288 ch) et gagne 0,2 seconde sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Par la suite, la Tesla sera encore améliorée à deux reprises (versions 2.5 puis 3.0) jusqu’à l’arrêt de sa production en 2012.
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Avec environ 2450 exemplaires produits, le Roadster ne fut pas vraiment un succès commercial. Produit de niche arrivé peut-être trop tôt sur le marché, il a néanmoins lancé la marque qui a ensuite « décollé » avec la Model S.
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