Actualité - Page 24

L’année 2026 est particulière pour le marché automobile belge. Les chiffres de la FEBIAC et de TRAXIO montrent en effet un repli des achats d’entreprises, une offensive chez les particuliers et des voitures électriques qui prennent de plus en plus de place. En d’autres termes, le paysage automobile belge semble connaître une profonde recomposition. Qu’en est-il ?

La batterie d’un vélo électrique (ou n’importe quelle batterie externe) n’est jamais totalement dépourvue de risque d’incendie, surtout lorsqu’elle reste dans une voiture garée en plein soleil… Quelques précautions permettent toutefois de limiter les risques.

Nous sommes au début de l’été et nous allons certainement croiser régulièrement des voitures anciennes sur nos routes, que ce soit lors de rallyes, devant les terrasses des cafés de village ou sur certains parkings… Une apparition populaire et appréciée ? Ou, au contraire, une vision polluante du passé qui dérange ?

En France, les tronçons d’autoroute dits à flux libre sont de plus en plus nombreux. Or, de nombreux automobilistes ne sont toujours pas au courant de leur existence ou de la procédure à suivre pour s’acquitter du péage qui est bien dû. Et ça peut leur coûter très cher...

Pour la cérémonie de la fête nationale française, Emmanuel Macron a reçu une nouvelle voiture de fonction : une DS N°7 un peu particulière…

Deux ans après leur entrée en vigueur, les surtaxes européennes sur les voitures électriques chinoises affichent un bilan à double tranchant : les volumes ont ralenti, mais le prix, lui, n'a presque pas bougé. Un rapport de T&E objective ce paradoxe qui agace Bruxelles.

Marre des sportives de plus en plus lourdes et démesurément puissantes ? Porsche propose un antidote avec cette 911 Carrera T qui cultive la simplicité : une version allégée associant moteur de base et boîte manuelle. La recette du bonheur pour les puristes ? On teste.

Chez BYD, le pantouflage ne semble pas poser le moindre problème… Bien au contraire ! Un ancien ministre du gouvernement Orbán vient d’être engagé par le constructeur automobile chinois, pour lequel il avait autrefois déroulé le tapis rouge en facilitant, à coups de subsides, l’implantation d’usines en Hongrie.

Au Japon, on ne peut pas acheter une voiture sans prouver préalablement qu'on a un endroit où la garer. C'est cette règle vieille de plus de soixante ans qui a façonné des villes entières. Cette approche pourrait-elle être adoptée chez nous ?

Le gouvernement flamand vient d'entériner sa réforme du contrôle technique avec, entre autres, des intervalles de visites allongés, des délais de réparation plus longs et la fin du contrôle avant la revente. La ministre assure que ces changements n’affecteront pas la sécurité routière. Mais peut-on y croire ?

À bord d’une voiture électrique, la pédale de frein devient presque superflue, surtout lorsque la récupération d’énergie est réglée au maximum ! Mais cette habitude n’est pas sans risque, révèle une étude allemande.

Volvo Cars a signé un protocole d'accord avec la Belgique et l’entreprise salue les subsides de 119 millions d'euros proposés par la Flandre. Le groupe envisage désormais d'ouvrir l'usine de Gand à d'autres marques du groupe Geely. C’est une première avancée, mais suffit-elle à garantir l'avenir du site ?

Depuis des années, un petit pays coincé entre trois frontières régnait sans partage sur le prix du litre de carburant. Mais cet été, la carte européenne de l’essence ou du Diesel bon marché a changé de visage. Qui donc a pris sa place ?

Flandre et Wallonie s'affichent presque à égalité sur le nombre de voitures par famille. Bruxelles, elle, joue dans une tout autre catégorie. Et si la vraie ligne de partage n'était plus régionale ?

Volkswagen dévoile enfin la version finale de son petit SUV électrique : l’ID. Cross, qui reprend la base de l’ID. Polo, mais installe ses passagers plus en hauteur.