Actualité - Page 43

La norme d'émissions bientôt en vigueur place la barre si haut que les constructeurs coupent un à un le contact de leurs moteurs les plus emblématiques. Portrait d'une génération qui s'éteint.

La puissance de calcul la plus élevée, le meilleur espace aux jambes, la recharge la plus rapide, le prix le plus bas au mètre linéaire : Xpeng a manifestement quelque chose à prouver avec sa nouvelle P7+. Et il arrive. Mais, parfois, la technologie peut tout gâcher...

La Région bruxelloise a adopté mercredi en commission Mobilité un dispositif de taxation kilométrique applicable dès le second semestre 2026. Mais pour les conducteurs de certains véhicules, la taxe ne coûtera rien. Elle pourrait même rapporter.

Alors que les voitures électriques restent souvent hors de portée pour une large partie des automobilistes européens, la Wuling Hongguang Mini EV débarque avec une proposition presque provocante : un prix d’appel compris entre 5 700 et 6 200 euros. Une somme dérisoire à l’échelle du marché actuel. Venue de Chine, cette micro-citadine n’a qu’une ambition : démocratiser l’accès à la mobilité électrique, sans artifices ni surenchère technologique.

Nous vivons une époque où les rappels « constructeur » sont monnaie courante. Et pourtant, il existe des voitures qui roulent sans aucun problème, même après 100.000 kilomètres. Des modèles d’occasion parfaits ? Oui, et c’est même mieux que cela : un de ces modèles ultra-fiables est aussi un vrai bolide.

Tesla mettra fin aux Model S et X à mi-2026. Pour les remplacer, Elon Musk esquisse un colosse familial à six portes et trois rangées de sièges. Sur le papier, l’engin serait spectaculaire. Encore une promesse serait-on tenté de dire. Et Tesla en a déjà beaucoup à tenir...

Treize morts en 2025, une hausse de 225% en un an : la Belgique fixe des règles pour les trottinettes et vélos électriques qui dépassent les 20 km/h. Le ministre de la Mobilité a rédigé un arrêté royal imposant le casque aux engins considérés comme motorisés. Entrée en vigueur prévue : septembre 2026.

Il y a des excès de vitesse qui coûtent cher. Et puis il y a ceux qui entrent instantanément dans la légende. En Finlande, l’homme d’affaires Anders Wiklöf vient d’en faire l’expérience à ses dépens : flashé à 59 km/h dans une zone limitée à 30, soit 29 km/h au-dessus de la vitesse autorisée, le milliardaire finlandais a reçu une amende de… 120 000 euros.

Le symbole est fort : l’homme qui a incarné James Bond pendant quinze ans troque aujourd’hui les clés d’une Aston Martin pour celles d’une marque chinoise. En devenant l’ambassadeur de Denza, filiale haut de gamme du géant BYD, Daniel Craig incarne les changement qui touchent l’industrie automobile mondiale.

Avec la W16 Mistral « Caroline », Bugatti pousse la personnalisation à son paroxysme en transformant l’une des hypercars les plus extrêmes de la planète en véritable pièce de haute couture roulante aux accents légers.

Ce mardi, le diesel atteint 2,333 euros/l en Belgique. Record historique absolu. Le Brent flirte avec les 115 dollars, en hausse de 42% depuis fin février. La pompe n'a jamais coûté aussi cher. Et ce n'est peut-être pas fini...

Une Bentley Brooklands ayant appartenu à Giorgio Armani est aujourd’hui remise sous le feu des projecteurs à l’occasion de sa mise aux enchères. Une rencontre rare entre deux univers du luxe : l’automobile britannique et la haute couture italienne.

« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

À partir du mois d'août 2026, une nouvelle réglementation européenne obligera les constructeurs à intégrer beaucoup plus de matières premières recyclées dans les nouvelles voitures. Voici ce que ça va changer pour les clients.

Avec l'EV2, Kia s'attaque au segment où la bagarre fait rage : celui des polyvalentes électriques. La Coréenne a été devancée par la Renault R4 E-Tech et elle sera bientôt rejointe par la Skoda Epiq ou la VW ID.Cross. Et ça va être difficile, car tous ces crossovers compacts produits en Europe se font la guerre des prix. Cela dit, le Kia EV2 n’a pas à frémir, car il aligne de solides atouts.