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Contrairement à une idée très répandue, une voiture ancienne n’est pas automatiquement exonérée de TVA. Elle peut toutefois bénéficier de régimes spécifiques, plus favorables que ceux applicables aux véhicules modernes. On vous explique tout !

Les véhicules électriques ne sont pas réservés qu’au marché des flottes d’entreprises, la preuve avec ces modèles proposés à moins de 25.000 €.

Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 reste un temps fort commercial. La guerre est ouverte entre les constructeurs. Voici une analyse détaillée, marque par marque, des stratégies réellement à l’œuvre.

C’est une potentielle bonne nouvelle pour ceux qui envisagent d’acheter une voiture électrique d’ici peu : les batteries sont de moins en moins chères. Reste toutefois à savoir si cette baisse de coût sera également répercutée sur le consommateur...

Pour le cinquième mois consécutif, les ventes de voitures neuves ont progressé en novembre dans l’Union européenne. Porté par les hybrides et la montée en puissance de l’électrique, le marché se redresse progressivement. Sauf pour une marque.

Afin de démontrer la potentiel sportif de sa GR Yaris dans une publicité, Toyota a filmé sa petite bombe dans le désert en train de faire plusieurs figures acrobatiques. Cette conduite n’a pas plu au autorités de régulation de la publicité en Australie qui a tout simplement interdit la diffusion du spot TV.

L’automobile est à un moment clé de son histoire : l’électrification et les tendances du marché ont progressivement raison de trois formats fort différents. De quoi susciter l’attention des amateurs nostalgiques ?

À partir du 1er janvier 2026, l’achat d’un véhicule électrique neuf en Belgique intégrera une contribution environnementale consacrée au recyclage des batteries. Un mécanisme discret qui vise à anticiper l’explosion des volumes à traiter. A juste titre ?

Le moment d’achat d’une voiture reste stressant pour le consommateur. Comment en effet s’y retrouver dans les offres de financement ? Faut-il acheter cash ou, au contraire, opter pour un crédit ? Oui, mais alors lequel ? Le ballon ou le 0% ? À moins que ce soit le leasing privé la meilleure option ? Décryptage des coûts et des pièges à éviter en 2026.

La dernière Jaguar thermique, une F-Pace SVR, vient de quitter l’usine de la marque qui va désormais se concentrer sur les seuls modèles électriques. La fin d'une ère...

On le sait : en 2026, le groupe Volkswagen va lancer une nouvelle génération de petites voitures électriques sur base de l’ID. Polo. Derrière cette offensive, il y a une stratégie clé pour réussir : la production européenne de batteries qui, théoriquement, devrait peser lourd sur les prix. Explications.

Le rouleau compresseur chinois avance sans relâche. Là où l’on souriait encore il y a quelques années, face aux clones brinquebalants venus de l’Est, le rire s’est aujourd’hui quelque peu figé. Voyah, la marque premium du géant public Dongfeng, tente pourtant de nous redonner le sourire avec ce Courage : un SUV compact qui peut… faire des rots. Oui, ce n’est pas une blague !

Rouler électrique, est-ce réservé aux riches ? En réalité, pas vraiment, car à l’usage, c’est même moins cher que de rouler en voiture à essence ou Diesel.

Co-entreprise chinoise de Stellantis, Leapmotor vient d’annoncer ses plans de produire quatre modèles électriques une usine espagnole du groupe afin d’éviter des taxes d’importation.

La question revient à chaque échéance : peut-on encore aller travailler, déposer les enfants, passer au garage ? Mieux vaut connaître la règle réelle pour éviter le PV… ou l’immobilisation. On fait le point : ce qui est permis le jour J, ce qui ne l’est pas, et comment profiter légalement d’une périodicité de 2 ans quand votre véhicule y a droit.