Actualité - Page 60

Le constructeur étoilé prolonge la carrière de ses grands SUV GLE, en leur offrant un deuxième lifting plutôt qu’une refonte totale. Voyons ce qui change.

La course à la recharge la plus courte pour les voitures électriques fait rage comme jamais. Mais le chiffre que les constructeurs présentent dans leurs brochures est loin de raconter toute l'histoire. Car c’est bien la borne elle-même qui dicte en réalité le tempo.

Après Vilvorde en novembre, Maaseik vient à son tour d'annuler une amende issue d'un radar-tronçon. Deux décisions, deux arguments juridiques distincts, mais une même conclusion : les 31 communes belges partenaires du système se retrouvent dans une position difficilement tenable.

En mars 2026, 43.733 voitures neuves ont été immatriculées ce qui fait renouer le marché belge avec ses moyennes historiques après des mois de repli. Cela dit, le bilan du premier trimestre reste dans le rouge à -5,9%. Sursaut ou vrai tournant ?

Ce n’est pas une rumeur en l’air ni un poisson d’avril, puisque l’info viendrait de la direction de la marque : Citroën envisagerait de lancer une version néo-rétro électrique de sa mythique 2CV. Décryptage.

Les prix vertigineux à la pompe renforcent l’intérêt pour les voitures électriques… Et cette tendance se voit clairement sur le marché de l’occasion !

Waymo à Londres, Volkswagen à Hambourg, Verne à Zagreb et Mercedes un peu partout en Allemagne : en 2026, les robotaxis ont décidé d’envahir les villes européennes. Mais derrière l'offensive, la situation gêne : le marché a-t-il vraiment été consulté et veut-il vraiment de ces taxis autonomes ? Pas sûr...

Le baromètre mobilité 2026 d'Europ Assistance révèle des chiffres étonnants : 62% des Belges envisagent encore un véhicule thermique ou hybride pour leur prochain achat. C’est la cinquième année consécutive que la mobilité durable perd du terrain. Voici pourquoi.

Skoda élargit sa gamme électrique vers le haut, avec le Peaq. On vous présente ce grand costaud sur pile qui arrivera à l’été.

Les premiers exemplaires du nouveau BMW iX3 se font de plus en plus remarquer dans la rue. Pour ceux que son design rebute, il va pourtant falloir s’y faire, car le modèle rencontre un remarquable succès. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter, car BMW introduit aujourd’hui une inédite version d'entrée de gamme.

« Pas une vraie Porsche », « Il (ou elle) n’a pas les sous pour une 911 », « Ça n’avance pas » : il fut un temps où rouler en Boxster était dénigré par ceux qui roulaient en 911. Aujourd’hui, le modèle fête ses 30 ans… Et c’est devenu un collector très apprécié ! On vous donne notre avis sur ce modèle.

La norme d'émissions bientôt en vigueur place la barre si haut que les constructeurs coupent un à un le contact de leurs moteurs les plus emblématiques. Portrait d'une génération qui s'éteint.

La puissance de calcul la plus élevée, le meilleur espace aux jambes, la recharge la plus rapide, le prix le plus bas au mètre linéaire : Xpeng a manifestement quelque chose à prouver avec sa nouvelle P7+. Et il arrive. Mais, parfois, la technologie peut tout gâcher...

La Région bruxelloise a adopté mercredi en commission Mobilité un dispositif de taxation kilométrique applicable dès le second semestre 2026. Mais pour les conducteurs de certains véhicules, la taxe ne coûtera rien. Elle pourrait même rapporter.

Alors que les voitures électriques restent souvent hors de portée pour une large partie des automobilistes européens, la Wuling Hongguang Mini EV débarque avec une proposition presque provocante : un prix d’appel compris entre 5 700 et 6 200 euros. Une somme dérisoire à l’échelle du marché actuel. Venue de Chine, cette micro-citadine n’a qu’une ambition : démocratiser l’accès à la mobilité électrique, sans artifices ni surenchère technologique.