La transition vers la voiture électrique continue de poser beaucoup de questions et notamment d’un point de vue financier. En effet, les prix de ces automobiles restent sensiblement plus élevés que pour les thermiques tandis qu’il faut aussi penser à investir dans une infrastructure de recharge à domicile ou encore s’accommoder des tarifs sans cesse plus élevés des recharges sur les bornes rapides. Et ce n’est pas tout : de nombreux utilisateurs ou sociétés qui ont acheté beaucoup de voitures électriques pointent aussi leurs coûts de réparation.
Et ce n’est pas tout : une étude menée par ISeeCars aux États-Unis met aussi en exergue le fait que la décote des voitures électriques sur le marché de l’occasion serait vertigineuse comparativement à celle des voitures thermiques. Plus surprenant encore : Tesla serait le grand perdant en matière de valeur résiduelle. L’étude, menée sur une période d’un an et ayant analysé 1,8 million de véhicules de seconde main âgés entre 1 et 5 ans montre que la décote d’une Tesla atteint -28,9%, soit trois fois plus que celle de marques réputées décoter très rapidement comme Alfa Romeo. Pire : aux USA, cette décote serait même jusqu’à 10 fois plus importante que pour une voiture à moteur à combustion.
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Quels facteurs ?
On peut se demander quels sont les facteurs qui influencent négativement la décote des voitures électriques sur le marché de l’occasion. Et la réponse est donnée : la guerre des prix – initiée par Tesla – et qui entraîne des fortes chutes de prix d’un jour à l’autre joue un rôle important dans cette situation, car elle ne donne pas confiance au marché. En outre, les avancées technologies, notamment pour les batteries, sont un autre facteur qui rend la décote rapide puisque l’acheteur a le sentiment de se retrouver avec un produit obsolète.
L’étude de ISeeCars pointe aussi d’autres facteurs d’incertitude et de fragilité. L’usure des batteries et l’incertitude liée à leur longévité, les coûts de réparation cités plus haut sont d’autres points qui contribueraient à rendre la valeur des voitures électriques très fragile sur le marché de l’occasion.
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