Le passage à la voiture électrique nécessite de modifier bien des habitudes comparativement à l’usage d’un moteur thermique. Et les changements sont nombreux, car les « pleins » prennent plus longtemps tandis qu’il faut savoir aussi comment prendre soin de la batterie, rouler plus intelligemment pour préserver l’autonomie, etc.
D’autres gestes ont aussi leur importance, même s’ils paraissent anodins. Et c’est notamment le cas lorsqu’on retire la prise lorsque la voiture est encore en train de charger. En effet, l’Automobile Club allemand (ADAC) procède régulièrement à des tests automobiles et ses ingénieurs ont découvert que lorsqu’on retire brutalement le câble de recharge, l’alimentation n’est pas nécessairement coupée, ce qui peut donner lieu à la production d’étincelles et donc de démarrage d’un incendie.
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Pas recommandé
Bien entendu, ce genre de comportement n’est pas conseillé et il est même peu pratiqué par les utilisateurs qui sont globalement tous conscients de la puissance du courant délivré par la prise. Pour rappel, certaines bornes atteignent les 350-400 kW (ce qui ne veut pas dire que c’est cette puissance qui est délivrée au moment du retrait du câble).
Selon l’ADAC, un modèle en particulier serait concerné par ce problème de non-coupure de l’alimentation : l’Ora Funky Cat, une citadine électrique de la trempe d’une Fiat 500 ou d’une VW ID.3. Certes, le modèle n’est pas encore commercialisé chez nous, mais les premiers tests laissent donc planer de sérieux doutes sur la sécurité du modèle.
Une odeur de brûlé ?
L’ADAC n’a pas détecté de problème systématique, mais qu’une détonation peut se produire, tout comme une odeur de brûlé. Pas très rassurant. Ce cas de figure est évidemment rare, car, théoriquement, le câble de recharge est verrouillé à la voiture, même si celle-ci est déverrouillée (en cas de non-retrait du câble, celui-ci est reverrouillé automatiquement après 15 s). C’est du moins la logique appliquée partout. Sauf dans la petite Ora.
Quelles précautions prendre ?
Bien que ce cas de figure soit rarissime, l’ADAC préconise aux utilisateurs de voitures électriques de prendre quelques dispositions lorsqu’ils manipulent les câbles de recharge. Outre le fait qu’il faut mettre fin à la charge, soit via le smartphone, soit via le véhicule et son déverrouillage, il est aussi recommandé d’attendre quelques secondes avant de retirer le câble afin que l’électricité ne circule plus. C’est généralement identifiable par le biais d’un « clic » sonore. Autant le savoir…
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