Actualités Hyundai - page 3

Elle n’est pas encore arrivée sur le marché que la Hyundai Inster Cross s’offre une nouvelle version Cross qui lui donne un look baroudeur plutôt sympathique.

La roue peut-elle devenir un atout technique majeur dans l’amélioration de l’aérodynamique des véhicules ? C’est l’avis de Hyundai qui vient de déposer un brevet pour une roue à géométrie variable, une innovation qui promet de réduire la résistance à l’air et donc réduire la consommation et augmenter les performances. Une révolution ?

Mise au point sur le circuit de Nürburgring, la Hyundai Ioniq 5 N est une bombe capable d’en découdre avec bon nombre de voitures sportives vendues bien plus cher.

En raison du ralentissement de la demande de véhicules électriques, Hyundai va produire plus de modèles hybrides. D’ici peu, la gamme de ces derniers va doubler pour atteindre 14 voitures.

Avec l’Inster, Hyundai s’engouffre dans le segment des petites voitures électriques, largement boudé par les autres constructeurs. De quoi fait la concurrence à la Dacia Spring et à la Citroën ë-C3.

Dans de nombreuses voitures, la chaleur constitue vite un problème qu’il est possible de résoudre par l’usage du climatiseur… qui augmente la consommation. Mais Hyundai aurait une parade avec un film révolutionnaire applicable sur les vitres et qui permet de faire chuter la température de plusieurs degrés. L’avenir ?

C’est officiel, la Hyundai Ioniq 5 N. Première sportive électrique de la marque, elle développe 650 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, de quoi en découdre avec de nombreuses sportives à moteur à combustion interne.

Un peu éclipsée par les SUV et autres crossovers de la gamme Hyundai, la i30 bénéficie d’un look rafraîchi et d’une technologie remise au goût du jour.

La Hyundai Ioniq 5 vient de passer par la case facelift et s’offre un contenu technologique plus étendu. La capacité de sa batterie a également été améliorée.

La course à la voiture électrique dite « low cost » a commencé. Volkswagen et Renault l’annoncent, mais Hyundai agit avec le petit crossover Casper qui arrive dès cette année !

Il serait fort pratique de pouvoir rouler avec une voiture qui peut aussi se déplacer de côté. Se garer ou faire marche arrière deviendrait alors un jeu d’enfant. Hyundai Mobis a développé un prototype qui se déplace à la façon d’un crabe : le Hyundai Mobion.

La boucle du Nürburgring fait référence pour les voitures sportives. Pour les constructeurs, c’est aussi l’occasion d’illustrer leurs nouveaux modèles électriques. La Hyundai Ioniq 5 N s’y colle et avec un certain panache…

La Hyundai i10 est une voiture compacte qui est à l’aise sur tous les marchés. Nous entendons par là qu’elle est très polyvalente. Depuis sa récente refonte, elle semble encore plus sportive, surtout dans la variante N Line. De plus, la i10 est dotée de technologies intelligentes que l’on ne trouve généralement que dans les segments supérieurs.

Pour une voiture électrique, une bonne aérodynamique est cruciale pour augmenter l’autonomie. Les designers de Hyundai l’ont bien compris et présentent un coupé quatre portes électrique exceptionnel avec la Ioniq 6.

Avec la Ioniq 5, Hyundai a lancé une offensive électrique d’une rare envergure. Ce crossover 100 % électrique a d’ailleurs reçu un accueil positif dans son segment. Et c’est normal : le modèle présente des technologies avancées, comme une vitesse de recharge très rapide, une grande autonomie et un habitacle spacieux.