Actualités Renault - page 7

La R5 électrique – ou E-Tech – reçoit un accueil plus que favorable. Et Renault compte bien exploiter cet enthousiasme par une kyrielle de modèles et de versions différentes qui en donneront pour tous les goûts.

Décidément, les constructeurs ne semblent plus si sûrs de vouloir passer rapidement à une gamme 100% électrique. Après, Mercedes c’est Renault qui renonce à basculer du côté électrique de la force. Le constructeur adopte une inédite double stratégie qui promet des voitures hybrides rechargeables pendant encore au moins 10 ans.

Renault vient de présenter sa nouvelle R5 E-Tech, son tout premier véhicule électrique abordable qui sera tarifé sous les 25.000 euros. Sauf que cette version d’accès semble déjà poser problème en matière de polyvalence en raison d’un chargeur embarqué en courant continu absent.

Le SUV électrique français s’est vu décerner ce prix prestigieux décerné par un panel de journaliste européens. Il se classe devant la BMW Série 5 et le Peugeot 3008.

Réinterprétation moderne de la Renault 5 d’antan, la Renault 5 E-Tech vient enfin d’être dévoilée et son look est très proche du prototype présenté il y a deux ans. Très mignonne, cette compacte électrique qui sera vendue sous la barre des 25.000 € sera disponible en trois versions de puissance.

La gamme Renault va bientôt accueillir un nouveau SUV dans sa gamme : le Symbioz. Ce véhicule hybride se placera entre le Scenic et l’Austral.

Quelques petites annonces postées par un récupérateur de pièces Renault sur le site Le Bon Coin attirent les foudres de nombreux collectionneurs en France. Des Renault anciennes n’ayant jamais roulé y sont vendues pour pièces. Voici l’origine de ce bad buzz pour la marque au losange.

On parle beaucoup du retour de la Renault 5 chez Renault. Mais la R4 est-elle aussi susceptible de revenir ? En un sens oui, car au Japon, un carrossier a développé un kit pour le moins surprenant.

Renault vient de révéler les prix du nouveau Scénic E-Tech. Vendu à partir de 39.950 €, le SUV électrique casse les prix et se positionne très bien par rapport à la concurrence composée des constructeurs chinois et de Tesla.

Attendue depuis des mois déjà, la nouvelle Renault 5 E-Tech electric fera sa grande première au Salon de Genève le 26 février prochain. Le constructeur français vient de lever le voile sur quelques détails importants à son propos.

Le gros utilitaire de Renault vient d’être totalement renouvelé et arbore désormais un faciès plutôt viril. Plus pratique qu’auparavant, il sera disponible en version diesel ou électrique.

La bataille pour la voiture électrique abordable est déclarée. En Europe, la nouvelle filiale électrique de Renault, Ampere, a l’ambition d’atteindre la parité de prix avec les modèles thermiques. Ce qui sera possible avec la réduction des coûts pour les batteries, mais aussi avec l’avènement de la voiture « logicielle ». Explications.

Depuis plusieurs mois, les constructeurs occidentaux cherchent le moyen de lancer une voiture électrique à bas coût pour lutter contre l’imminente vague chinoise. Après la Dacia Spring, la Citroën ë-C3 et en attendant la future Tesla à moins de 25.000 euros, Renault présente une nouvelle Twingo, électrique, et qui est promise dès 2026 à moins de 20.000 euros.

La société française R-FIT vient de mettre au point un kit destiné à électrifier la Renault 5 produite entre 1972 et 1984. Ainsi modifiée, la petite française dispose d’une autonomie de 80 km.

Plus compact, plus léger, sans terre rare et nettement plus puissant, le nouveau moteur développé par Renault et Valeo va-t-il provoquer une avancée dans la technologie électrique ?