Actualités Volkswagen - page 6

Avec trois concept-cars dévoilés à Salon de Shanghai, Volkswagen donne un avant-goût des 30 nouveaux véhicules qui seront lancés sur le marché chinois d’ici à 2027.

Sous ses dehors élégants, elle cachait en réalité un châssis de Volkswagen Coccinelle. La Volkswagen Karmann-Ghia fête ses 70 ans cette année. Voici l’histoire de ce modèle qui est resté 15 ans en production.

Si les Européens ne veulent plus des Tesla d’Elon Musk, ils ont en revanche toujours besoin d’acheter une voiture électrique. De ce fait, on assiste à un transfert des ventes vers d’autres marques. Et il y en a au moins une qui fait jackpot.

Le Volkswagen Tiguan Allspace n’est plus ! C’est le Tayron qui est désormais le plus grand SUV de la gamme derrière le Touraeg, avec ses 7 places et un coffre qui ne manque pas de volume de chargement.

En 2024, le plus grand groupe automobile européen, Volkswagen, avait déjà fait l'objet d'une alerte sur ses résultats. Désormais, les chiffres sont sur la table et l’ampleur de la crise est bien réelle. Mais, de manière surprenante, le grand patron continue de se saler...

Plus petit qu’un T-Cross, le Volkswagen Tera est taillé pour la ville. Conçu au Brésil sur la plateforme de la Polo, il n’arrivera sûrement pas sur le marché européen.

On le sentait venir à la suite des nombreuses critiques : les commandes 100% tactiles vivent leurs dernières heures chez de nombreux constructeurs qui ont décidé de revenir aux boutons physiques. Volkswagen fait son mea culpa et va simplifier les expériences utilisateur.

L’annonce était attendue : pour relancer ses ventes et démocratiser la voiture électrique, Volkswagen a promis une citadine à bas prix. Ce sera l'ID Every1, clin d’œil à la voiture électrique pour tous. Le modèle de base est annoncé à 20.000 euros, le tout emballé dans la plus pure tradition Volkswagen.

La dernière génération du Volkswagen California adopte pour la première fois la base du Multivan et s’offre à cette occasion une porte latérale supplémentaire. Des changements profonds qui ont imposé une nouvelle conception de son aménagement.

Lors de sa réunion annuelle d’entreprise, Volkswagen vient de dévoiler un plan ambitieux pour sa gamme de voitures d’ici 2030. Celui compte entre autres un modèle électrique d’accès qui sera vendu à partir de 20.000 €.

La seconde génération du SUV moyen de Volkswagen doit être révélée dans le courant de cette année. En attendant, ses premières photos viennent d’apparaître sur certains réseaux sociaux, révélant son nouveau look.

L’année 2024 a été compliquée pour Volkswagen, entre effondrements des ventes des modèles électriques et mouvements sociaux contestant les besoins de restructuration. Le pire est-il passé ? Pas selon les analystes qui prédisent que Volkswagen va poursuivre sa traversée du désert en 2025. Et pour plusieurs raisons.

Les études montrent que si les automobilistes sont de plus intéressés par la connectivité, le degré de sécurité d’une voiture fait aussi partie des préoccupations les plus importantes. Mais quels sont justement les modèles les plus sûrs du marché. Euro NCAP a fait le point sur les modèles introduits en 2024 et qui sont a priori les meilleurs actuellement.

Selon plusieurs sources, les constructeurs chinois seraient très intéressés par les usines déficitaires du groupe Volkswagen en Allemagne. Ce serait pour eux une opportunité pour construire rapidement des véhicules en Europe, mais aussi pour accroître leur influence.

Joli coup commercial pour Kia aux Pays-Bas : la marque étend en effet sa garantie usine à 10 ans, creusant ainsi l'écart avec les marques automobiles européennes. La bonne nouvelle, c’est que si Kia convainc chez nos voisins du nord, cet avantage pourrait aussi être proposé en Belgique.