Actualités Volvo - page 3

Après une période agitée, Volvo redresse lentement la barre. Mais une unique vague d’économies ne suffira pas. Pour la direction, l’avenir de la marque passe nécessairement par une collaboration plus étroite avec la maison mère chinoise, Geely. L’avenir est donc tout tracé : les Volvo de demain seront d’office de plus en plus chinoises...

Selon le patron de Volvo, les motorisations hybrides rechargeables ont encore un bel avenir devant elle, ce qui va prolonger la vie des moteurs thermiques.

Ce 3 novembre 2025, Volvo Car Gand célèbre un anniversaire particulier : 60 ans depuis se sont écoulés depuis que le constructeur suédois a ouvert son usine belge. Depuis 1965, 7,8 millions de voitures sont déjà sorties de la chaîne, soit de l’Amazon au crossover électrique EX30. Bref retour sur huit modèles qui ont contribué à écrire l’histoire de l’usine gantoise.

Il y a quelques jours, l a dernière Volvo V90 a été produite dans l’usine de Torslanda en Suède. Alors que le break a fait la réputation de Volvo durant de nombreuses décennies, ce type de carrosserie disparaît complètement au profit des SUV.

Alors que ses nombreux problèmes de jeunesse ont fait du bruit, le Volvo EX90 reçoit quelques modifications importantes quelques mois seulement après son lancement !

Annoncé pour le 21 janvier 2026, le Volvo EX60 prendra la relève du XC60. Mais avec quels arguments ? Apparemment, il en aurait quelques-uns : outre une nouvelle plate-forme et des techniques de construction innovantes, le modèle promet une autonomie record qui ridiculisera celle du Tesla Model Y. De quoi redéfinir les standards du segment ?

Développé prioritairement pour le marché chinois, le nouveau Volvo XC70 sera finalement vendu en Europe aussi. Ce SUV coupé hybride rechargeable annonce une autonomie électrique record.

La montée en puissance des petites voitures électriques laisse également des traces dans le classement des voitures de société belges. Un outsider a détrôné le leader BMW iX1, dessinant une nouvelle tendance.

Avec le EX90, son SUV entièrement électrique, hautement technologique et qui coûte au moins 80 000 euros, Volvo souhaitait créer une voiture avantgardiste. Cependant, tout ne se passe pas comme prévu et le véhicule est en réalité tellement complexe que les Suédois semblent avoir bien du mal à s'en sortir.

Il y a de grandes chances que ces modèles ne vous disent pas grand-chose. Tombés dans l’oubli, méconnus du grand public et souvent même des amateurs, ces véhicules ont pourtant révolutionné le monde automobile, en y apportant une architecture ou un équipement marquant.

Alors que la production du petit EX30 électrique vient de débuter dans l’usine belge de Gand, Volvo Cars traverse une zone de turbulences. À tel point que le constructeur suédo-chinois est entré en mode survie et qu’il pourrait dans ce contexte revoir sa copie, y compris dans ses outils industriels. Faut-il craindre un scénario à la Audi Brussels ?

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be porte un regard décalé sur le secteur automobile. Aujourd’hui : quand même les patrons les plus passionnés d’automobile rendent leur tablier, c’est que les rouages de la machine automobile grincent sérieusement.

Annoncé depuis plusieurs années, le grand SUV électrique de Volvo arrive enfin. Premier grand SUV 100% électrique de la marque, il met le paquet sur les technologies embarquées pour faire la nique à la concurrence. Mais pour quel bilan ?

L’IA va manifestement aussi intervenir là où on ne l’attend pas : sur les ceintures de sécurité des voitures. Volvo vient en effet de présenter une nouvelle génération de ceinture qui sera installée sur son prochain SUV EX60 et qui est pilotée par intelligence artificielle pour plus d’intelligence et, partant, une meilleure protection. De quoi sauver plus de vies ?

En difficulté actuellement, Volvo doit se relancer. Et la marque compte bien de faire sur le premier marché du monde, la Chine, où elle va relancer la XC70. Cela dit, la voiture d’aujourd’hui sera passablement différente du break baroudeur de 1997.