Modèles à venir - Page 7

Une « Mercedes du peuple » ? A priori, l’idée était vouée à disparaître. Mais vu les chamboulements dans le monde de l’automobile, les revirements sont légion. Et aussi chez Mercedes qui a décidé de revenir sur sa décision d’une compacte.

Au revoir l’ID.4 : dès 2026, Volkswagen va profondément remanier son SUV électrique phare. Il cèdera sa place à l’ID.Tiguan. Au programme, changement esthétique à l’intérieur comme à l’extérieur, mais aussi de nouvelles batteries LFP. Objectif : supprimer le mur qui avait été érigé entre gamme électrique et thermique.

Inspirée des célèbres kei cars japonaises, l’Union européenne travaille dans le plus grand secret à l’émergence d’une nouvelle catégorie de petites voitures électriques. Leurs caractéristiques se précisent progressivement. Objectif : relancer un segment abandonné, contenir l’offensive chinoise, mais, surtout, revenir à des véhicules urbains simples et très abordables.

Skoda annonce l’arrivée de l’Epiq, un SUV urbain 100% électrique et qui, surprise, affichera un tarif proche de son homologue thermique, le Kamiq. Skoda va-t-il parvenir à démocratiser l’accès à l’électrique sans sacrifier l’équipement ni le style ? 

Un changement radical est-il à prévoir chez le constructeur de voitures de sport Porsche ? Le successeur du Macan à moteur à combustion sera le premier modèle à transmettre la puissance à l'essieu avant. Une décision audacieuse, motivée par la pression financière et le désintérêt croissant pour les voitures électriques.

Avec l’ID. CROSS Concept, Volkswagen veut enfoncer le clou d’une nouvelle gamme de voitures électriques abordables. Ce prototype préfigure fidèlement la version SUV de la prochaine ID.Polo électrique. Il se distingue notamment par une plate-forme inédite et une autonomie compétitive.

Avec son Concept C, Audi annonce une nouvelle ère stylistique, baptisée « radical simplicity ». Et pour mieux enfoncer le clou, quoi de mieux que de préparer par la même occasion le retour du coupé TT. En électrique ? Pas que, car ce modèle existera aussi en version thermique. Voilà un joli manifeste de design et, surtout, une promesse de renouveau pour une marque qui a grandement besoin de reconquête. 

L'industrie automobile se plie-t-elle aux quatre volontés de l'homme à la Maison Blanche ? Pas General Motors. Avec ces versions de la Corvette, le constructeur prend clairement le contre-pied de Trump et de son entourage et prône une révolution – certes prévisible – ...

Le patron de Ferrari, Benedetto Vigna, a récemment mis en garde contre le danger que représente l’industrie chinoise et a qualifié cela d'appel à l'action. Ses paroles se sont avérées prophétiques, car cette hypercar fait soudainement son apparition. Il s'agit de la voiture de série la plus puissante au monde. Son constructeur ? BYD.

BMW va faire ce que personne n'aurait osé imaginer dans ses rêves les plus fous : construire une rivale à l'emblématique Mercedes Classe G. Sans aucune expérience dans ce domaine, cela ressemble fort à une tentative risquée. Voici ce qui a fait changer d'avis BMW.

Tesla prépare une déclinaison simplifiée de son SUV star, le Model Y. Au programme : beaucoup moins d’équipements forcément, mais un prix d’appel potentiellement fixé autour des 35.000 euros. Le modèle qui sauvera Tesla ?

Mercedes joue la carte du teasing et vient de dévoiler la première photo de la calandre du futur GLC électrique et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne passe pas inaperçue !

Les grands monospaces deviennent de plus en plus rares, sauf chez Mercedes qui va rester actif dans ce segment. À partir de 2026, la marque introduira même deux tout nouveaux modèles pour succéder à l’actuelle Classe V. Il y aura le VLE pour viser les grandes familles et les services de navettes et le VLS qui s’adressera à la plus exigeante des clientèles VIP.

Lancée il y a quelques semaines seulement, la R4 E-Tech refait déjà parler d’elle à travers un concept : la Savane. Avec cette version, la R4 veut prendre la clé des champs par l’intermédiaire d’une carrosserie qui ravira les baroudeurs, mais aussi avec une transmission intégrale. Renault voudrait-il détrôner la Panda 4x4 ?

Alors qu’elle ne devait être qu’électrique, la Fiat 500 sera bientôt disponible avec une mécanique à combustion. Les premiers exemplaires de présérie viennent d’être produits.