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Conçu pour être simple, robuste et bon marché, le Citroën C15 a connu une très belle carrière. Autrefois moqué, il est devenu aujourd’hui un objet de collection recherché.

2024 est une année difficile pour les constructeurs automobiles allemands et l’électrification est d’office pointée du doigt. Pourtant, une marque navigue à contre-courant et enregistre de bons résultats de ventes pour ses modèles électriques. Quel est le secret ?

Sur son stand, Citroën expose le SUV C5 Aircross Concept, un prototype qui dévoile le design de la prochaine génération du C5 Aircross qui s’annonce plus musclée que jamais.

Ce n’est un secret pour personne : la voiture électrique rencontre des difficultés à être adoptée. Elle est trop chère, mais aussi trop peu émotionnelle pour certains. Et si l’idée de Renault de remettre au goût du jour la R4, la R5 ou la Twingo était précisément ce qu’il manquait à la voiture électrique pour séduire ?

Gros changement pour le permis de conduire depuis ce 1er octobre 2024 : les Belges qui doivent renouveler leur document peuvent désormais le faire sur la plate-forme en ligne BelDrive. Une belle simplification administrative qui va permettre de gagner du temps.

La Mini John Cooper Works double son offre et, à côté de la version thermique, se décline aussi en une version électrique. Avec ses 262 ch et ses 350 Nm, elle promet un 0-100 km/h en 5,9 sec. De jolies performances, mais déjà hypothéquées par une question : la JCW électrique sera-t-elle capable de se montrer aussi vivante que celle équipée du 4 cylindres ?

L’Alpine A110 R Ultime et l’Alpenglow Hy6 incarnent deux visions singulières de la performance automobile : l’une s’appuie sur l’évolution d’un modèle emblématique pour atteindre une sportivité maximale, tandis que l’autre ouvre la voie à une révolution technologique grâce à l’hydrogène. Au Mondial de l’Automobile de Paris, ces deux modèles illustrent en tous cas les ambitions d’Alpine.

Après quatre ans de commercialisation, la voiturette star de Citroën vient de passer sur le billard et s’offre un look plus affirmé qui renforce sa personnalité attachante.

La transition électrique de l’automobile n’est pas chose aisée et il convient de bien choisir entre le PHEV et le 100 électrique. De nombreux critères peuvent influer sur ce choix.

Pour fêter les 80 ans de Kia, l’importateur britannique de la marque a entrepris de construire un restomod sur la base d’une Pride de 1996, un véhicule qui a fait partie de son parc de véhicules de presse à l’époque.

Avec un flat-six sous le capot, la HF-11 d’Oilstainlab intrigue et se la joue plus Porsche que Porsche. Plus légère qu’une Mazda MX-5 et plus puissante que la plupart des supercars, va-t-elle redéfinir les standards de la sportive. Oui, pour celui qui a les poches bien garnies.

Trop chère ? Trop ringarde ? Trop polluante ? On dit souvent que les jeunes ont perdu l’amour de la voiture et qu’ils privilégient aujourd’hui d’autres moyens de transport. C’est ce qu’on appelle le transfert modal. Mais une étude montre que l’attrait de la voiture chez les jeunes rebondit. Jusqu’à quel point ?

Après la R5, Renault ressuscite la R4 qui revient sous la forme d’une familiale électrique et polyvalente à la robe moderne.

Dès 2027, les automobilistes européens verront le coût de leur plein de carburant grimper en raison d’une nouvelle tarification carbone imposée par l’Union européenne. Ce système de quotas, baptisé ETS-2, vise à décourager l’usage des véhicules thermiques en frappant au portefeuille.

Elon Musk a promis de révolutionner la mobilité avec son Cybercab, un robotaxi électrique et entièrement autonome qui coûtera moins de 30.000 dollars. Ce véhicule futuriste pourrait changer nos villes d’ici 2027. Mais est-ce réaliste ?