Actualité - Page 205

Le Salon de l’Auto de Bruxelles 2025 referme déjà ses portes. Et il confirme manifestement l’intérêt des Belges pour l’automobile avec les plus de 300.000 comptabilisés de même que, pour 32% d’entre eux, le retour des intentions d’achat.

Cherche-t-on à ce que les navetteurs et les usagers réguliers du Ring de Bruxelles deviennent fous ? Car c’est ce qui risque d’arriver avec les nouvelles décisions prises dans le cadre des travaux au Carrefour Léonard : les deux tunnels de la E411 vont être fermés toutes les nuits jusqu’à la fin de l’année.

Peu de temps après la présentation de la version coupé, Aston Martin dévoile déjà sa déclinaison Roadster. Le constructeur l’annonce comme le cabriolet le plus rapide, mais pas forcément sur la route !

L’avenir est à la voiture électrique. Mais le problème, c’est que seuls 9% des Belges considèrent que l’achat d’une voiture neuve à accumulateur représente un bon investissement. Comment fait-on ?

Symbole de luxe et de perfection, la Rolls-Royce Phantom a vu le jour en 1925, il y a cent ans déjà. Retour sur ce modèle qui a participé à l’image d’excellence du constructeur britannique.

Polestar est en difficulté. Mais la marque entend bien redresser la barre et notamment en introduisant un modèle plus compact, un SUV évidemment, qui ferait office d’entrée de gamme. Il s’agirait donc d’une version plus luxueuse de la Volvo EX30, une option qui pourrait s’avérer au bénéfice de l’usine belge de Gand. Peut-on y croire après la fermeture d’Audi Forest ?

Avec son design étonnant, le nouveau Hyundai Santa Fe fait table rase du passé et propose plusieurs arguments de poids pour séduire une nouvelle clientèle à la recherche d’un SUV familial et polyvalent.

Si les autorités et la police renforcent leurs contrôles sur les routes, une bonne frange des automobilistes s’appuie sur des outils digitaux pour éviter de se faire prendre. Si Waze en particulier est l’un des outils privilégiés, cette application pourrait malgré tout se révéler inefficace en raison d’une nouvelle méthode adoptée par la police. Explications.

L'électricité est le nouvel eldorado du secteur automobile. L'importateur belge du groupe VW, D'Ieteren, saisit également sa chance avec un duo d'hyperchargeurs différents de ceux auxquels nous sommes habitués. Est-ce suffisant pour changer la donne ?

« Nous avons vite compris qu'il n'y avait plus aucune chance pour Audi Brussels », explique le Premier ministre démissionnaire Alexander De Croo. En raison de la situation à Forest, 2024 a été une année historiquement mauvaise pour la production automobile dans notre pays. Alexander De Croo croit néanmoins en l'avenir de l'usine Volvo de Gand. « Audi a surtout eu des problèmes de vente », a-t-il déclaré.

Selon une enquête, les conducteurs de voitures électriques de société seraient franchement satisfaits de leur véhicule. Ils le seraient d’ailleurs à plus de 90%, ce qui signifierait que la voiture à accumulateur s’apprécie au fil du temps.

La police mène de plus en plus souvent des opérations « coup de poing » vis-à-vis des automobilistes. Et ce sera à nouveau le cas ce week-end à travers toute la Belgique où la police mettra l’accent sur ce type de contrôle. Un homme prévenu...

Cette année, elles ne sont que quatre au Salon. Considérés comme des quadricyles par la législation belge, les voitures accessibles dès l’âge de 16 ans avec le permis AM et limitée à la vitesse maximale de 45 km/h connaissent un certain succès comme alternatives aux deux-roues.

Audi n'a pas connu une bonne année, se voyant même dépassé par Tesla dans les chiffres de vente mondiaux. En Belgique, cependant, les choses sont différentes.

Depuis 2003, le manufacturier de pneumatiques Dunlop est la propriété de Goodyear. Les deux marques forment une belle synergie avec un positionnement plus premium plus Goodyear et plus sportif pour Dunlop. Sauf que tout ça, c’est fini. Goodyear vient en effet de revendre Dunlop au Japonais Sumitomo qui détient notamment Flaken.