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Volvo comble un chaînon manquant dans sa gamme, avec l’arrivée d’un SUV familial électrique. Un modèle important pour les flottes et un rival de poids pour les BMW iX3 et Mercedes GLC électriques. On teste.

C’est une première : CATL vient de signer avec le constructeur turc Togg pour livrer son châssis intégré à trois futurs modèles. Avec cette nouvelle approche, la Chine ne se contente plus d'exporter des voitures, elle exporte désormais aussi tout ce qu'il y a en dessous. Une évolution attendue, mais aussi inquiétante.

Hyundai Mobis vient de présenter un groupe motopropulseur électrique tout-en-un de 215 ch. Mais qu’est-ce qu’il apporte ? Il est plus compact, plus puissant par kilo et surtout conçu pour s'adapter à n'importe quel VE. Ce qui signifie qu’il pourrait aussi être vendu à d’autres constructeurs. Voilà qui mérite qu'on y regarde de plus près.

Skoda lève enfin totalement le voile sur son petit SUV électrique, cousin et… concurrent du futur Volkswagen ID. Cross.

La très originale Polestar 4 s’offre quelques retouches et est rebaptisée « coupé ». Pour mieux la distinguer de la future déclinaison break/SUV en approche…

Alpina a dévoilé un concept de coupé qui pourrait inspirer le design des futurs modèles de cette branche de luxe de BMW.

Ici, c’est l’expérience qui parle ! Oubliez les supercars et autres blasons prestigieux : si vous voulez vraiment avoir la banane au volant, c’est l’un de ces modèles qu’il vous faut !

A Zagreb, la capitale de la Croatie, il est désormais possible de commander une voiture autonome via son smartphone pour à peine deux euros ! L’ambitieuse start-up Verne signe ainsi une grande première européenne. Mais comment ce service fonctionne-t-il concrètement ? Et quand pourrait-il arriver dans le reste de l’Europe ?

La ministre de la Justice, Annelies Verlinden (CD&V) vient d’annoncer une réforme. Elle veut en effet faire passer le délai de prescription pour les infractions routières de deux à trois ans. L'intention semble bonne. Mais c'est surtout un aveu : on préfère donner plus de temps à une justice lente plutôt que de lui donner les moyens d'aller plus vite.

Tout le monde croit que les voitures électriques prennent feu plus souvent que les thermiques. Mais les données officielles disent l'inverse. Et le vrai risque vient en réalité d'une motorisation qu’aucun consommateur ne soupçonne.

Le groupe Stellantis va étendre la collaboration avec son partenaire chinois Dongfeng : en 2027, des Peugeot et Jeep produites en Chine seront vendues en Europe.

La nouvelle ID. Polo se décline en version GTI de 226 ch. On vous présente cette petite sportive des temps modernes, sans échappement.

326,975 km/h et un V16 compressé : l’Auto Union Lucca était une machine des records oubliée jusqu’à ce qu’Audi la ressuscite… en la modifiant quelque peu au passage !

Les voitures électriques équipées de moteurs logés dans les roues sont annoncées depuis des années, car cette technique présente des avantages indéniables. Problème : ces moteurs-roue n’équipent toujours pas nos voitures électriques. Pourquoi ?

Conduire sous kétamine n'était jusqu’ici pas explicitement interdit en Belgique. Seule la notion floue d'« ivresse » permettait de sanctionner. La Chambre vient de remédier à ce vide juridique. Très bien, sauf qu’entre la loi et les contrôles sur le terrain, il y a un monde...