Actualité - Page 30

Confrontée aux pires embouteillages d'Europe, Malte a lancé début 2026 une mesure inédite en Europe : verser 25.000 euros aux jeunes conducteurs qui acceptent de restituer leur permis pour cinq ans. Alors que les embouteillages sévissent aussi en Belgique, pourrait-on attendre une mesure similaire ?

Lancée initialement en version 100 % électrique, puis rapidement déclinée en hybride, la nouvelle Fiat 600 poursuit aujourd’hui son élargissement de gamme avec une variante inédite : une motorisation essence de 101 ch associée à une boîte manuelle.

Annoncé en 2017, prévu pour 2020 puis constamment repoussé, le Tesla Roadster n'existe toujours qu'à l'état de prototype. Après neuf ans de promesses, Elon Musk vient une nouvelle fois de repousser sa présentation. Mais pas de beaucoup. Elle est prévue pour cette fin avril et le patron de Tesla promet un modèle hors catégorie. On espère que les clients qui ont immobilisé jusqu'à 250.000 dollars apprécieront.

Ça ne se voit presque pas, mais cette voiture chinoise a été renouvelée en profondeur. Et elle présente un nouvel argument : une nouvelle batterie à recharge ultrarapide pour faire la différence face aux concurrents.

Depuis son lancement, la Toyota GR Yaris a littéralement déchaîné les passions. Cette vraie compacte sportive, née du rallye et pensée pour les puristes est unique en son genre. En 2026, Toyota ne révolutionne pas sa petite bombe… mais la peaufine avec une précision chirurgicale.

L’édition du Salon Automobile de Bruxelles a fait date avec près de 350.000 visiteurs et des dizaines de premières internationales. Bonne nouvelle : le Brussels Motor Show reviendra en 2027, du 8 au 17 janvier 2027 pour une 103e édition qui visera encore plus haut.

Dans le pays où il est né, le SUV semble peu à peu lasser. Un renversement notable, car en Europe ce type de véhicule continue de reléguer les modèles classiques aux marges des classements de ventes.

Rivian a enfin dévoilé la version définitive de son SUV compact R2. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a des arguments : un prix d’attaque de 40.000 euros, 555 km d'autonomie jusqu’à 656 ch et une arrivée prévue pour 2027. Le Tesla Model Y a vraiment du mouron à se faire.

Une étude française portant sur 1,4 million de sinistres le confirme : la facture chez le carrossier a bondi de près de 30% depuis 2021. C’est trois fois plus vite que l'inflation. Une tendance structurelle qui touche toute l'Europe. Et la Belgique  n’y échappe pas.

Avec la future A05, le constructeur chinois Leapmotor s’attaque frontalement au cœur du marché européen : celui des compactes électriques abordables. Et cette fois, l’offensive pourrait bien aller au-delà d’une simple guerre des prix.

Le baril de Brent a franchi les 100 dollars. À la pompe, les Belges trinquent, mais dans le même temps, les caisses de l’État fédéral se remplissent silencieusement. Un paradoxe qui explique manifestement l'attentisme du gouvernement Arizona. 

L’histoire est surprenante. Celle d’une Renault 5 qui dormait depuis 43 ans dans une grange près de Chalon-sur-Saône. La voiture n’avait que douze kilomètres au compteur et elle était à l’état d’usine. Estimée 10.000 euros, elle vient d'être adjugée aux enchères à... 64.453 euros. Le marché des Renault populaires tourne-t-il encore rond ? Car cette R5 n’est pas un cas isolé.

Ce n’est pas un scoop : les batteries des véhicules électriques perdent de la capacité à chaque cycle de charge. Ce que personne ne savait vraiment, c'est pourquoi. Une étude internationale publiée dans la revue Science vient de mettre le doigt sur le mécanisme précis de dégradation. Et ses conclusions pourraient enfin débloquer l'avenir des batteries solides.

À partir du 1er septembre 2026, les règles du contrôle technique sont profondément revues pour une majorité d'automobilistes belges. Fréquence des visites réduite, fin du contrôle obligatoire à la revente d'un véhicule, délai de réparation allongé après un refus. Une simplification bienvenue sur le papier, mais qui soulève toutefois de vraies questions.

En 2010, la Bugatti Veyron Super Sport entrait dans la légende en décrochant un record du monde de vitesse à 431,072 km/h, une performance qui a marqué durablement l’histoire de l’automobile.