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Avec son plan stratégique FutuREady, Renault fixe le cap jusqu'en 2030 : 36 nouveaux modèles, 2 millions de ventes annuelles et la fin programmée des motorisations thermiques sur le Vieux Continent. Les ambitions sont osées, mais le marché suivra-t-il vraiment ?

Interdits depuis le 1er janvier 2026, les Diesel Euro 5 et les essences Euro 2 devaient être théoriquement verbalisés dès le 1er avril à Bruxelles. Mais la formation d'un nouveau gouvernement régional a tout rebattu. Jusqu’ici, c’est le flou le plus total et on ne sait pas qui paiera quoi et quand.

Pour certains dirigeants d’entreprise, diplomates ou personnalités exposées, le confort et les performances d’une grosse berline ne suffisent pas. Leur sécurité est une question essentielle. C’est pour répondre à cette demande que le spécialiste canadien INKAS Armored Vehicle Manufacturing a développé une version blindée de la BMW 760i.

Avec le Mercedes VLE, la marque à l’étoile inaugure une nouvelle génération de vans premium entièrement repensés. Ce modèle, qui remplacera progressivement les actuels Classe V et EQV, marque surtout l’entrée de Mercedes dans une nouvelle ère où le grand monospace devient un véhicule de prestige à part entière. Conçu dès le départ pour l’électrique, le VLE ambitionne de combiner l’espace et la polyvalence d’un van avec le raffinement d’une berline de luxe.

Avec près de 100.000 bornes publiques, notre pays occupe la quatrième place au sein de l'Union européenne pour la qualité de la recharge des voitures électriques. En matière d'infrastructure, notre territoire s’en sort donc bien mieux que ce que certains veulent bien penser, et ce même s'il subsiste un déséquilibre entre le nord et le sud.

Une grande marque prépare l’arrivée de bornes de 1.500 kW capables de recharger de 10 à 70% de la batterie en seulement cinq minutes. Et après la Chine, l’Europe est en ligne de mire. La Belgique est-elle prête à accueillir une telle puissance ?

Le Diesel franchit les 2 euros à la pompe dès jeudi en Belgique. La guerre au Moyen-Orient et la fermeture du détroit d'Ormuz font grimper les prix à des niveaux inédits depuis octobre 2023. Et l’annonce de l’AIE de puiser dans les réserves stratégiques ne change rien. Faut-il que le gouvernement agisse ? Et comment ? On fait le point.

En 2025, 445 personnes ont trouvé la mort sur les routes belges. Jamais notre pays n’avait connu un chiffre aussi bas depuis le début des comptages. Derrière ce record, une question se pose : la politique de répression de plus en plus sévère porte-t-elle ses fruits ?

Avec l’Audi RS 3 Competition Limited, la marque d’Ingolstadt rend hommage aux 50 ans de son légendaire cinq cylindres, une architecture mécanique devenue presque unique dans l’industrie automobile actuelle. Produite en série très limitée, cette compacte radicale est une pièce de collection dont les 750 exemplaires prévus sont déjà tous vendus.

Avec le concept R-Space Lab, Renault lève un coin du voile sur sa vision de la voiture familiale électrique de la fin de la décennie. Présenté comme un véritable démonstrateur technologique, ce prototype ne se contente pas d’illustrer un simple exercice de style : il annonce plusieurs orientations majeures pour les futurs modèles de la marque, et notamment pour une prochaine génération de grandes Renault électriques attendues vers 2028.

Une Aston Martin V8 Volante de 1980, rendue célèbre par la série télévisée Dynasty, est actuellement proposée aux enchères sur la plateforme SBX Cars. Entre glamour hollywoodien et raffinement mécanique britannique, cette voiture incarne l’esprit d’une époque où la télévision mettait en scène le luxe et la réussite avec une certaine flamboyance.

Régulièrement, les scientifiques annoncent de nouvelles pistes susceptibles de transformer le secteur des batteries pour la voiture électrique. Mais il faut bien avouer que la dernière en date repose sur une idée pour le moins inattendue : utiliser des protéines issues des bovins pour améliorer la chimie. Vraiment ?

Les résultats 2025 de Volkswagen sonnent comme un signal d'alarme avec un bénéfice net en chute de 44% et un résultat opérationnel divisé par deux. Résultat : 50.000 postes vont être supprimés d'ici 2030. Le groupe de Wolfsburg n'avait pas connu une telle déroute depuis le Dieselgate. 

Le baril a franchi les 100 dollars et la question du budget carburant revient au premier plan des préoccupations des automobilistes. Dans ce contexte, le choix d’une voiture électrique peut faire sens. Non seulement parce qu’elle coûte moins cher à l’usage, mais aussi parce que les prix en occasion ont fortement baissé ces derniers mois. Nous avons analysé le marché et sélectionné les modèles qui méritent aujourd’hui qu’on s’y intéresse.

Certains constructeurs sont tombés dans l’oubli malgré des performances remarquables. C’est le cas de WD Denzel, petite marque autrichienne fondée par l’ingénieur et pilote Wolfgang Denzel. Dans les années 1950, ses roadsters légers ont rivalisé avec les Porsche de l’époque. Aujourd’hui, ces voitures sont devenues extrêmement rares, comme en témoigne l’exemplaire de 1954 qui sera proposé aux enchères par RM Sotheby’s lors de la vente de Monaco en avril 2026.