Actualité - Page 35

Alors que l'industrie ne jure plus que par la batterie, Mazda fait courir en compétition un laboratoire roulant qui aspire son propre CO2. Et le système n’a rien d’un gadget : 804 grammes captés en 24 heures. De quoi sauver le moteur thermique ?

Un feu rouge qui s'éternise, pas une voiture en vue, et cette impression tenace d'attendre pour rien devant un signal qui semble vous avoir oublié. Une minute, parfois deux, alors que le carrefour est désert. La tentation de passer monte. Une enquête Touring chiffre cet agacement chez nous, mais là où certains voisins finissent par excuser l'attente de trop, la Belgique, elle, ne pardonne rien. 

Les voitures électriques qui disposent de subterfuges visant à mimer une boîte manuelle n’étonnent plus, même si techniquement c’est totalement superflu. Mais il se trouve que certains y tiennent. Comme Toyota qui pousse les sensations d’autrefois un cran plus loin avec un moteur électrique capable de caler comme le ferait un conducteur au volant d’un modèle thermique. Bonne idée ou excès de zèle ?

À première vue, on imagine un nouveau « restomod » sur une base de Ford Escort. Mais à vrai dire, ce n’est pas tout à fait ça et c’est même nettement plus atypique. Voici la Ford Escort MK1 RS par Boreham Motorworks ! Et les chiffres interpellent…

Une voiture électrique qui parcourt plus de kilomètres sur la route que ce que la fiche technique annonce en WLTP : voilà une situation pour le moins surprenante. Et pourtant, c’est ce qui s’est produit lors du plus exigeant des tests d'autonomie européens organisés par la fédération automobile norvégienne NAF et le magazine Motor.

Début juillet, MG dévoilera le prototype d’une nouvelle citadine électrique, qui pointera dans son viseur les Mini Cooper électrique et Renault 5 E-Tech. Voyons ce que l’on sait déjà.

Près d'un automobiliste belge sur deux réfléchit désormais à deux fois avant de prendre la route pour un week-end ou des vacances. Le coût n'a pas tué l'envie de partir, mais il a changé la façon de le faire selon une étude.

Sur le marché des SUV, le nouveau GLB fait toujours figure de modèle à part : c’est le seul familial premium de ce gabarit pouvant embarquer 7 passagers et proposé tant en hybride qu’en électrique.

La gamme du nouveau Mercedes GLC électrique s’élargit avec la version propulsion 250 d’entrée de gamme plus accessible et à belle autonomie.

Pas un jour ne passe sans qu'une étude promette une nouvelle avancée dans le monde des batteries pour voitures électriques. C’est bien, mais ce qu’on oublie souvent de dire, c’est que les start-ups qui font ces recherches brûlent un argent fou. Et pour ne pas se retrouver à sec, certaines d’entre elles font parfois des raccourcis douteux. C’est le cas de la société finlandaise Donut Lab.

Dès ce 1er juillet, tout conducteur contrôlé positif à l'alcool en Belgique se verra automatiquement retirer son permis pour une durée de 12 heures. Un amendement publié au Moniteur belge met fin à l’actuel système qui était à géométrie variable. Voici à quoi les automobilistes peuvent s’attendre, aussi pour récupérer leur permis.

Une signature posée à Anvers et voilà des Tesla quasi autonomes autorisées à rouler jusqu'à Arlon. En paraphant l'homologation du Full Self-Driving (FSD), la ministre flamande de la Mobilité a décidé pour toute la Belgique. Reste une question qui dérange : comment une compétence régionalisée depuis 2014 peut-elle engager des régions qui n’ont jamais instruit le dossier ?

Plutôt discret sur notre marché, le trop méconnu Mazda CX-30 s’offre une petite mise à jour, tout en subtilité et en conservant ses qualités.

Suite à des ventes décevantes en Amérique, Stellantis cherche des débouchés pour sa Charger et décide l’importer officiellement en Europe, en versions à essence et électriques.

Cela peut sembler paradoxal, mais une étude vient de démontrer que les subventions à l'achat de voitures électriques ont un effet pervers. Les constructeurs en profiteraient pour relever légèrement leurs prix, si bien que l'avantage leur revient plutôt qu'aux consommateurs. Vrai ?